Daimler spojil své myTaxi s britským Hailo

Automobilka Daimler AG má kromě Mercedesu či smartu také divizi myTaxi, která provozuje aplikaci pro objednávání taxislužby přes smartphony. V tomto byznysu není zdaleka osamocena, například General Motors investoval půl miliardy dolarů do do aplikace Lyft, Volkswagen zase 300 milionů do podílu v Gett. Daimler se nyní rozhodl spojit síly s jiným rivalem, kterým je Hailo.

Přesněji řečeno Daimler bude po sloučení pod název myTaxi vlastnit 60 procent nové společnosti, majitelé Hailo si přijdou na 40 procent. Vznikne tak jedna z nejsilnějších aplikací pro poptávku služeb taxi přepravy. Jedná se o aplikaci, která zajišťuje agregovanou poptávku taxikářským společnostem, nejedná se tedy o samostatnou taxislužbu, respektive alternativní přepravní službu, jakou nabízí třeba Uber nebo Wundercar.      

Sloučená společnost myTaxi bude přepravovat na 70 milionů pasažérů ročně, které dopraví zhruba sto tisíc spolupracujících řidičů taxi v padesátce měst devíti evropských zemí. Zatímco Hailo dosud působilo ve Velké Británii Irsku a Španělsku, myTaxi bylo zatím dostupné v Německu, Rakousku, Itálii, Portugalsku, Polsku, Švédsku a také ve Španělsku.

Proč vlastně automobilky vstupují do byznysu taxikářských aplikací? Zřejmě tuší, že se jedná o předěl na cestě k plné sdílené mobilitě, ke které cestu vydláždí systémy autonomního řízení a elektropohonu. Hardware bude jedna věc, software pro zajištění poptávky věc druhá… A dá se čekat, že se do budoucna začnou rozvíjet i specifické funkce těchto aplikací, reagující na potřeby firemních zákazníků,.  Ostatně, sám Daimler má již spoustu zkušeností s vlastním projektem Car2Go, pro který využívá především své smarty fortwo.