Vychází speciál Outsource FLEET

Letošní monotematický speciál magazínu FLEET firemní automobily nese přídomek Outsource. Je tedy zaměřen na oblast externí správy vozového parku, zejména formou full service operativního leasingu.

Tento způsob pořízení firemních vozidel je stále populárnější a leasingové společnosti v posledních letech stále více a více cílí na klientelu z řad menších firem, případně či živnostníků a řemeslníků. Jak se shodují zástupci velkých leasingových společností, již to dávno není jen produkt pro velké nadnárodní společnosti.

V obsahu speciálu Outsource FLEET je věnován prostor řadě témat s operativním leasingem spojených, ať již jsou to způsoby kalkulace, optimalizace smluv, rekalkulace, nadměrné poškození a další. Při životě se u široké veřejnosti také stále drží řada mýtů, omylů a polopravd o operativním leasingu, také jim je věnován v obsahu prostor a názory odborníků.

Outsource FLEET vychází 24. 9. 2014. K dispozici je pro předplatitele, objednat jej lze i samostatně v tištěné podobě zde, nebo v elektronické podobě zde.

Co také zazní v magazínu Outsource Fleet:

„Zůstatkové hodnoty jsou alchymie. Myslím, že i proto má náš technický ředitel na okně tři křišťálové koule a k nim chová pro jistotu ještě čtyři rosničky...“

Pavel Fořt

Jednatel, ALD Automotive, s.r.o.

„Naše společnost využívá operativní leasing již 12 let. Za tuto dobu se uvedený produkt, v České republice vyvinul v plnohodnotnou službu. Rozhodli jsme se pro tuto formu financování vozového parku proto, že jsme obchodní společnost, nikoliv společnost, jejímž hlavním byznysem je provoz aut, dále také z důvodu úspory lidských zdrojů, rovnoměrného rozložení a přesnějšího predikování nákladů. Od operativního leasingu naše společnost očekává eliminaci rizik, hlavně finančních, spojených s provozem vozového parku. Po několika výběrových řízeních a nastaveních uvedené služby, by se dalo říci, že forma uvedené služby splňuje naše očekávání.“

Jaroslav Poupě

Car Fleet Administration, JT International, spol. s r.o.

„Leasingová společnost je od toho, aby hledala řešení pro klienta s minimálním dopadem na jeho náklady. A to myslím naprosto vážně. Spolupráce není otázkou jednoho cyklu, je to věc, která se vyvíjí řadu let...“

Gregor Bilik

Ředitel, Arval CZ, s.r.o.

„V minulosti jsme operativní leasing využívali, avšak celkově jsme nenašli v tomto řešení žádný větší benefit. Ve výsledku bylo více papírování, větší zatížení finančního oddělení a v důsledku i o trochu vyšší cena než při pořízení automobilu do majetku firmy. Proto jej již nepoužíváme a prozatím oněm ani dále neuvažujeme.“

Frantisek Gregor

Fleet support/ IT specialist, Cushman & Wakefield

„Bohužel je pravdou, že rekalkulace jsou strašák. V operativním leasingu je spousta proměnných, takže když leasingová společnost na začátku takříkajíc podstřelila cenu, je pro ni rekalkulace příležitostí, aby si daný obchod vylepšila. Na něco přihodí pět procent, na něco deset a najednou je zrekalkulovaná částka o dost vyšší než počáteční kalkulace.“

Jaromír Hájek

Výkonný ředitel, LeasePlan Česká republika

„V naší společnosti operativního leasingu využíváme. Zvolili jsme tuto cestu asi před čtyřmi lety, kdy jsme ustoupili od nákupu do majetku společnosti a tedy od investičního procesu. Důvodem jsou tedy finančně-majetkové záležitosti. Ve svém principu naše očekávání OL splnil. Má určitá omezení, ale náš záměr byl splněn.“

Petr Breburda

Výkonný ředitel, OSPAP, a.s.

„Setkal jsem se s případem malé truhlářské firmy. Má sedm aut a majitel neměl čas neustále řešit telefonáty od pracovníků, že mají nějaký problém s autem a co že mají dělat... On se potřebuje věnovat zakázkám, proto se rozhodl pořídit auta na operativní leasing. Pokud se u auta vyskytne problém, řeší to řidič přímo se svým kontaktem v leasingové společnosti a neobtěžuje s tím šéfa.“

Petr Kosmák

Obchodní a marketingový ředitel, Sixt Leasing

„Operativní leasing nepoužíváme. Měli jsme ho před několika lety u osobních vozidel, ale po špatných zkušenostech představenstvo rozhodlo, že už nikdy...“
Pavol Šindléry
Správce vozového parku, Alimpex Food a.s.

„Pokud si firma auto pořídí do majetku, a pak se jej bude chtít za rok a půl zbavit, bude mít zcela identický problém, jaký vyvstane u předčasného ukončení v operativním leasingu. Vždy vznikne ztráta daná tím, že vozidlo ztrácí cenu progresivně, nejvíc právě v průběhu prvních dvou let.“

Jaroslav Laur

Jednatel, UniCredit Fleet Management