Ford Edge po modernizaci: nový motor i systémy

iFLEET » Aktuality » Fleet produkt » Ford Edge po modernizaci: nový motor i systémy

Ford Edge po modernizaci: nový motor i systémy

pondělí, 26. února 2018

Ford představil modernizovaný Edge. Své největší evropské SUV obohatil o nejmodernější asistenční systémy a především o nový dvojitě přeplňovaný diesel 2.0 EcoBlue spojený s rovněž novou osmistupňovou automatickou převodovkou.

Změny vnějšího vzhledu Fordu Edge jsou kosmetické - nová, o něco širší maska chladiče, upravená kapota motoru, přepracovaná optika a tvar standardně montovaných LED světlometů plus menší retuše na zádi.

Nové systémy a položky ve výbavě

Výbava modernizovaného Edge se rozrůstá o trojici systémů, zajišťujících vyšší aktivní bezpečnost jízdy. Prvním je systém automatického brzdění po srážce, který zmírňuje následky potenciální sekundární kolize automatickým brzděním po prvním nárazu. Další systém již patří mezi ty, které mají srážce zabránit: Asistent vyhýbacího manévru zjišťuje situaci před vozidlem, a pokud zaregistruje překážku, pomáhá řidiči provést vyhýbací manévr impulsem do řízení. Adaptivní tempomat s funkcí Stop-and-Go spojený s adaptivním vedením v jízdním pruhu pak udržuje bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozu až do zastavení a zároveň pomáhá udržovat vůz uprostřed jízdního pruhu.

Ve výbavě se objevuje také bezdrátové dobíjení mobilního telefonu a infotainment Ford SYNC 3, který je standardně kompatibilní s Apple CarPlay i Android Auto. Dotyková obrazovka má úhlopříčku osm palců. Další displej se může nacházet přímo před řidičem, protože Edge nabízí i digitální přístrojový štít a možnostmi personalizace zobrazení informací, a to včetně barevného provedení. Za příplatek je k dispozici také prémiový audiosystém B&O Play, který výrobce naladil speciálně pro Edge.

Dieselový dvoulitr s jedním, nebo dvěma turby

Nový vznětový motor 2.0 EcoBlue bi-turbo vychází koncepčně z již známých jednotek EcoBlue, dostal však nové přeplňování s dvojicí turbodmychadel. Nabídne maximální výkon 175 kW a bude standardně dodáván s pohonem všech kol. V nabídce však bude také verze s jednoduchým přeplňováním o výkonu 140 kW, která bude ve standardu dodávána s šestistupňovou manuální převodovkou.

Nový osmistupňový automat je vybaven adaptivní regulací načasování řazení, přizpůsobující strategii řazení jízdnímu stylu řidiče a provozním podmínkám. Rozpozná jízdu ve stoupání a klesání nebo sportovní průjezd zatáčkou. Funkce adaptivní regulace kvality řazení reguluje přítlak spojek tak, aby byly jednotlivé změny rychlostních stupňů svižné, ale hladké.

V nabídce budou čtyři úrovně výbavy: Základní provedení Trend, druhý výbavový stupeň Titanium a prémiově laděné provedení Vignale. Čtvrtým provedením je ST-Line, které kromě řady specifických vzhledových prvků uvnitř i zvenku (hliníkové pedály, ozdobné kryty prahů, černá maska chladiče, dvacetipalcová kola...) nabídne také funkční vylepšení jako sportovní podvozek, páčky manuálního řazení pod volantem a adaptivní řízení s proměnnou charakteristikou v závislosti na rychlosti jízdy.