Oslava sedmdesátého výročí Land Roveru má název Defender Works V8

iFLEET » Aktuality » Fleet produkt » Oslava sedmdesátého výročí Land Roveru má název Defender Works V8

Oslava sedmdesátého výročí Land Roveru má název Defender Works V8

středa, 17. ledna 2018

Land Rover sice již výrobu modelu Defender ukončil (a nová generace zatím představena nebyla), ale současná limitovaná edice 150 kusů této offroadové ikony s vidlicovým osmiválcem pod kapotou nám ji znovu připomíná. A movitějším nadšencům dává příležitost pořídit si něco opravdu unikátního.

Sto padesát defenderů s osmiválcem pod kapotou bylo vyrobeno k oslavě 70. výročí Land Roveru, které značka slaví letos. Defender Works V8 je poctou všem předchozím výkonným verzím, jak Series III Stage 1 V8 z roku 1979, tak dalším Defenderům včetně 50th Anniversary Edition, která je mezi nadšenci a sběrateli velice vyhledávaným vozem.

Defender Works V8 je nejvýkonnější verze Defenderu, jakou kdy Land Rover vytvořil. Pětilitrový atmosférický osmiválcový motor disponuje výkonem 298 kW a točivým momentem 515 N.m. Díky tomu zrychlí Defender Works z nuly na 96 km/h za 5,6 s a maximální rychlost činí 170 km/h. „Je příznačné, že se nám podařilo naplno využít potenciál ikonického Defenderu, jehož všeobecně obdivovaný design zůstává synonymem Land Roveru i 70 let po té, co byl poprvé představen veřejnosti,“ řekl Tim Hannig, Jaguar Land Rover Classic Director a dodává: „Myšlenka uvést Defender s osmiválcovým motorem bylo něco, o čem jsme diskutovali už od roku 2014, kdy byl Defender v Solihulu ještě vyráběn. Věděli jsme, že o výkonný a rychlý Defender je zájem.“

Pětilitrový atmosférický motor doplňuje osmistupňová samočinná převodovka ZF se sportovním režimem, vylepšené brzdy a podvozek (pružiny, tlumiče a stabilizátory), plus 18palcové hliníkové ráfky Sawtooth a terénní pneumatiky o rozměru 265/65 R 18.

Cena začíná na 4,3 milionu korun

V nabídce je osm standardních barev karoserie včetně dvou se saténovou povrchovou úpravou, které kontrastují se střechou v barvě Santorini Black a doplňují kliky dveří, víčko nádrže a nápis Defender na hliníkové kapotě. Výrazně se vylepšilo osvětlení vozu včetně bi-LED hlavních světlometů.

Palubní deska, výplně dveří, opěrky hlavy a sportovní sedadla Recaro jsou stejně jako zbytek interiéru čalouněny kůží Windsor. Nechybí ani multimediální systém Classic vyvinutý divizí Land Rover Classic.

Defender Works V8 bude u Land Rover Classic možné objednat v obou verzích rozvoru 90 a 110. Základní cena verze 90 startuje na 4 311 000 Kč včetně DPH.

Několik vybraných úprav inspirovaných Defenderem Works V8 bude rovněž brzy možné zakoupit v Land Rover Classic. Patří mezi ně navýšení výkonu vznětového motoru TDCi, podvozek zaměřený na rychlou jízdu na silnici a sada pro vylepšení brzd.

Historie Defenderu s motory V8

Historii V8 u modelu Land Rover Defender a jeho předchůdců odstartovala Series III Stage 1 V8 z roku 1979. Karburátorový V8 Rover o objemu 3,5 litru disponoval výkonem 90 koní.
Land Rover One Ten z roku 1983 a Ninety z roku 1984 využívaly stejný 3,5 V8 Rover jako Series III Stage 1 V8, ale ve verzi s výkonem 113 koní, byl v roce 1987 výkon navýšen na 135 koní.
Pouze pro severoamerický trh byly od roku 1992 nabízeny Defendery 90 a 110 s V8 Rover o objemu 3,9 litru. Měl výkon 182 koní, vstřikování paliva a čtyřstupňovou samočinnou převodovku.
V roce 1998 byl do limitované edice 50th Anniversary Defenderu 90 montován čtyřlitrový V8 ze druhé generace Range Roveru se vstřikováním paliva, výkonem 190 koní a čtyřstupňovou samočinnou převodovkou.
Defender Works V8 z roku 2018 osazený atmosférickým pětilitrovým V8 je oficiálně prvním Land Roverem Defender uvedeným od roku 1998.