Range Rover Velar: Čtvrtý do party

iFLEET » Aktuality » Fleet produkt » Range Rover Velar: Čtvrtý do party

Range Rover Velar: Čtvrtý do party

čtvrtek, 2. března 2017

Range Rover se z typového označení proměnil v regulérní subbrand automobilky Jaguar Land Rover a postupně rozšiřuje své portfolio. Nejprve se po boku mohutného Range Roveru objevila verze Sport, po ní průlomový Evoque, který posunul značku do zcela nového kompaktního segmentu a nyní přišel čas vyplnit mezeru mezi Sportem a Evoquem zeje. Vyplní ji novinka jménem Velar. A je to novinka parádní!

Velar je prémiovým SUV velikostního segmentu D, tedy střední třídy. Rozvor 2874 mm umožnil vytvořit velký vnitřní prostor se zavazadlovým prostorem o základním objemu 673 l, což řadí Velar na špičku kategorie. Při sklopených zadních opěradlech sedadlech nabídne Velar objem až 1731 l (délka 1795 mm, šířka 1247 mm). V zavazadelníku se nachází páčky pro dálkové uvolnění zadních sedadel, které ulehčují jejich sklápění.

Velar nabídne také celou řadu komfortních a Hi-tech prvků v interiéru. Například sedadla nabízejí až dvacet parametrů nastavení jako vyhřívání, ventilaci a masážní funkci. Zadní sedadlo je děleno v poměru 40:20:40 a nabízí možnost vyhřívání a elektrického sklápění. Za příplatek je možno mít i čtyřzónovou klimatizací a systémem ionizace vzduchu. „Interiér Velaru je doslova oázou klidu. Kombinuje velký prostor s vybranými materiály a povrchy, precizním zpracováním a detaily, například ovládacími prvky, které, pokud je právě nepoužíváte, zůstávají skryté,“ říká Gerry McGovern, šéfdesignér Land Roveru.

Zajímavosti

Nový Velar nabídne vedle typických designérských prvků současných Range Roverů také řadu inovací a zajímavostí. Patří mezi ně například zapuštěné výsuvné kliky dveří, které se při dosažení rychlosti 8 km/h zasouvají a zlepšují tím aerodynamiku vozu. Takové řešení je u Range Roveru použito poprvé. Všechny verze Velaru mají také již v základní výbavě LED světlomety, u kterých mohou zákazníci vybírat ze čtyř různých designů. Vrcholem jsou maticové laserové LED světlomety, v tomto segmentu použité vůbec poprvé. Laser zaručuje ještě lepší viditelnost v noci, neboť prodlužuje dosah dálkových světel až na 550 metrů. Systém adaptivních hlavních světlometů upravuje světelný paprsek podle úhlu natočení kol, zatímco maticová technologie selektivně tlumí jednotlivé LED diody. Tím udržuje optimální rozložení světla a dovoluje používání dálkových světel bez oslnění protijedoucích vozidel.

Mezi zajímavosti patří také Activity Key, což je vodotěsný, nárazuvzdorný náramek s integrovaným transpondérem, který umožňuje uživateli vozu věnovat se sportovním aktivitám, aniž by u sebe museli mít standardní klíč od vozu. Po přiložení náramku ke znaku Land Rover na dveřích zavazadlového prostoru dojde k uzamčení vozidla a deaktivaci všech klíčů ponechaných uvnitř. Analogicky se pak vůz odemkne a klíče aktivují. Náramek Activity Key neobsahuje baterii, takže nemůže dojít k jeho vybití.

Displeje dominují

Středová konzole obsahuje hned dva velké desetipalcové dotykové displeje s vysokým rozlišením nového multimediálního systému Touch Pro Duo, do kterého je nově integrováno také ovládání jízdních režimů Terrain Response a Terrain Response 2, takže ze středové konzoly zmizely další ovladače a zbylo více místa pro odkládací prostory. Cestující vpředu mohou nastavit každou polovinu dělené a posuvné loketní opěrky podle svých preferencí. Pod ní se nachází skrytá odkládací schránka s držákem nápojů a úložným prostorem o objemu čtyři litry. Další držák nápojů se nachází pod zapuštěným krytem vedle otočného voliče převodovky. Chlazená odkládací přihrádka má objem 7,5 litru.

Multimediální systém nicméně využívá i dva multifunkční otočné ovladače, které mají pogumovaný povrch a integrované digitální displeje. Otočný ovladač převodovky se při nastartování vysune ze středového tunelu.

V přístrojovém štítu se nacházejí dva analogové přístroje a mezi nimi TFT displej s úhlopříčkou pět palců. Od výbavy SE výše nahrazuje tuto sestavu 12,3palcový interaktivní přístrojový štít. Řidič si může seřadit klíčové informace podle svých preferencí: uspořádání se dvěma přístroji s informačním panelem uprostřed, uspořádání s jedním přístrojem a se dvěma informačními displeji po stranách nebo plné zobrazení mapy. Klíčové informace jako rychlost, podrobné navigační pokyny a upozornění systému aktivní bezpečnosti mohou být zobrazeny také na plnobarevném head-up displeji nejnovější generace.

V interiéru nepřekvapí prémiové materiály, které zahrnují v základu velur kombinovaný s umělou kůží, vyšší stupně vyýbavy již nabídnou přírodní kůži. Alternativou může být pokročilá textilie kombinující přírodní vlnu s umělým vláknem získávaným recyklací z plastovýh obalů.

Technika

K pohonu slouží čtyřválce nové řady Ingenium. V případě dieselů jde o verze D180 (132 kW) a D240 (176 kW), zážehové motory reprezentuje verze P250 (184 kW). Zájemci o šestiválec mají na výběr diesel D300 (221 kW) a D380 (280 kW), nebo benzínový P380 (279 kW), který nabídne akceleraci z 0 km/h na 100 km/h za 5,7 s a maximální rychlost 250 km/h. Všechny motory jsou spojeny s osmistupňovou automatickou převodovkou. V základní výbavě všech modelů je adaptivní aktivní odpružení, za příplatek je možno objednat i vzduchové odpružení. Nejmenší kola v nabídce mají průměr 18 palců, největší 22 palců.

Ceny

Výbavové stupně jsou čtyři, od základního přes verze S SE a HSE. Základní cena Velaru na našem trhu činí 1 559 085 Kč (verze Velar P250), základní diesel D180 je však dražší pouze o 484 Kč. V nabídce figurují také speciální provedení R-Dynamic se sportovně laděnými doplňky a bohatě vybavený First Edition v ceně od 2 988 942 Kč.