Takový je nový Kamiq

Takto vypadá další novinka od Škodovky, malé SUV Kamiq, definitivně. „Třetí do party“ je ovšem jediným, který nenabídne pohon všech kol, což se ovšem čekalo. V této kategorii jej nabízí vlastně jen jediná značka - Suzuki. Kamiq se tak veze především na vlně obliby aut která se označují všeobjímajícím označením „crossover“.

Vzhled Kamiqu navazuje na zvyklosti dané modely Kodiaq a Karoq, základními proporcemi a rysy z řady nijak nevybočuje, přináší ale několik novinek. Především dělené uspořádání předních světlometů se světly pro denní svícení umístěnými nad hlavními světly. Tisková zpráva ovšem hovoří o dělených světlech výhradně v provedení s full LED světly. Full LED varianta světel nabídne také mlhové světlomety se známou funkcí osvětlování vnitřku zatáčky při odbočování. Další premiérou u Škody jsou také přední a zadní dynamická směrová světla. Po aktivaci směrového světla se jednotlivé diody rozsvěcí po sobě směrem od vnitřní po vnější. Přídi dominuje široká maska chladiče a výrazný přední spoiler. Vzadu je dominantním prvkem naznačení difuzeru.

Oproti Scale kratší a vyšší

Auto je postaveno na platformě MQB a na délku měří 4241 mm, široký je 1793 mm a 1531 mm vysoký. Rozvor je dlouhý 2651 mm, tedy o 15 mm delší než u Scaly, oproti které je Kamiq ovšem o 121 mm kratší a zároveň o 60 mm vyšší. Má také o 37 mm vyšší světlou výšku, což se může hodit při občasném výletu mimo zpevněnou vozovku, při rychlejší jízdě po silnici ovšem vyšší světlá výška zvyšuje aerodynamický odpor a tedy i spotřebu. Navíc je po odečtení tohoto rozdílu samotná karoserie Kamiqu oproti Scale pouze o 23 mm vyšší. Za příplatek je k dispozici také systém Sport Chassis Control, u kterého je sportovní podvozek o 10 mm snížen a systém nabízí kromě režimu Normal také režim Sport s tužší charakteristikou elektronicky ovládaných tlumičů (plus režimy Eco a Individual). Řidič může přepínat obě nastavení v menu volby jízdního režimu. Pro jízdu v terénu je Kamiqa možno vybavit za příplatek zvýšenou ochranu podvozku. Kola mohou mít průměr 16 až 18 palců.

S novou vnitřní tváří

Nepřekvapí, že po Scale je Kamiq je druhý model Škodovky, který dostává nový design interiéru. Tomu dominuje samostatný displej s úhlopříčkou 9,2 palce, umístěný v zorném poli řidiče. Charakteristická linie kolem samostatného displeje kopíruje tvar kapoty motoru. Na přání dodávaný „Virtuální kokpit“ má přístrojový štít tvořený displejem o úhlopříčce 10,25 palce.

Prostor pro kolena cestujících na zadních sedadlech je shodný se Scalou i Octavií - 73 mm. Základní objem zavazadelníku je 400 l, zvětšit jej lze na 1395 l. Scala nabídne v základu o 67 l více, při maximálním využití prostoru je rozdíl pouze 15 l. „Výhodou“ Kamiqu je, musíte zavazadla zvedatvýš, protože má výše položenou nakládací hranu. Ale to je problém všech aut této módní kategorie...

K dispozici bude u Kamiqu ovšem i sklopné sedadlo předního spolujezdce, které umožní transportovat předměty o délce až 2447 mm. Za příplatek jsou k dispozici elektricky ovládané páté dveře. Otevírají se a zavírají stisknutím tlačítka. Díky zabudované funkci Tip-To-Close stačí za víko krátce zatáhnout a to se začne zavírat. Dalším prvkem příplatkové výbavy je sklopné, elektricky odjišťované tažné zařízení, které se vyklopí po stisknutí tlačítka v zavazadlovém prostoru.

Čalounění sedadel může být za příplatek provedeno z mikrovlákna Suedia. Ve výbavě je k dispozici řada komfortních prvků jako vyhřívaný volant a vyhřívané čelní sklo nebo vyhřívání zadních sedadel.

Pět motorů, všechny přeplňované

Na výběr bude z pěti přeplňovaných motorů. Všechny jsou osazeny Start-Stop systémem a i díky tomu všechny plní emisní normu Euro 6d-TEMP. Základní tříválcový motor 1.0 TSI má výkon 70 kW a maximální točivý moment 175 Nm. O přenos hnací síly se stará pětistupňová manuální převodovka. Motor 1.0 TSI o výkonu 85 kW nabízí maximální točivý moment 200 N.m a bude standardně dodáván s manuální šestistupňovou převodovkou. Za příplatek je nabízena také automatizovaná sedmistupňová převodovka DSG. Vrcholnou motorizaci tvoří čtyřválec 1.5 TSI o výkonu 110 kW a maximálním točivém momentu 250 N.m. Aktivní řízení válců (ACT) automaticky vypíná v případě malé zátěže dva prostřední válce a snižuje tak spotřebu. Také tento motor je standardně dodáván s manuální šestistupňovou převodovkou, za příplatek je také v tomto případě k mání sedmistupňové DSG. Všechny zážehové motory jsou vybaveny filtrem pevných částic. Čtyřválcový vznětový motor 1.6 TDI má výkon 85 kW, nabízí točivý moment až 250 N.m a je standardně vybaven systémem SCR se vstřikováním AdBlue a filtrem pevných částic. Je standardně dodáván s manuální šestistupňovou převodovkou, za příplatek je opět k dispozici sedmistupňové DSG. Ekologickou variantou je provedení  1.0 G-TEC s pohonem na zemní plyn o výkonu 66 kW a maximálním točivým momentem 160 N.m. Tento motor je dodáván výhradně s manuální šestistupňovou převodovkou.

Nabídka bezpečnostních systémů

Kamiq dostane všechny systémy, kterými disponuje Scala, včetně systému Lane Assist s automatickým udržováním jízdního pruhu nebo adaptivního tempomatu, který funguje až do rychlosti 210 km/h. Pokud je vůz vybaven automatickou převodovkou, tak vůz dokáže samočinně zastavit a do tří sekund pak zajistí také automatický rozjezd. Za příplatek bude k dispozici také třeba asistent dálkových světel (Auto Light Assist), který automaticky ztlumí dálková světla, pokud kamery zaregistrují blížící se vozidla nebo vozidla nacházející se před vozem.

V případě hrozící nehody uzavře proaktivní ochrana cestujících Crew Protect Assist, která je dostupná ve standardní výbavě, automaticky boční okna a předepne bezpečnostní pásy na předních sedadlech. V případě nehody chrání cestující devět airbagů, mezi které patří i kolenní airbag řidiče nebo zadní boční airbagy. Standardně bude dodávána také multikolizní brzda, která zabraňuje nekontrolovanému pohybu vozidla po srážce.

Plná konektivita

Díky integrované kartě eSIM může být Kamiq stále online. Díky stálému připojení k internetu nabízí Kamiq službu Tísňového volání (eCall) a Proaktivní servis. V případě nehody odešle vozidlo svou aktuální pozici a stav integrovaným záchranným složkám. Kromě toho lze k vozu přiřadit servisního partnera, který se v případě potřeby se zákazníkem předem domluví na konkrétním termínu. Vysoký stupeň konektivity umožňuje také služby z balíčku Vzdálený přístup (Remote Access). Pomocí aplikace Škoda Connect App, nebo přes webový portál Škoda Connect je možné dálkově zamknout nebo odemknout vůz nebo zkontrolovat, zda jsou všechna okna zavřená. Kromě toho může řidič na dálku zjistit, kolik paliva zbývá v nádrži nebo si zobrazit další údaje o voze nebo k absolvované jízdě, jako stav najetých kilometrů nebo rychlosti. Další služby nabízejí aplikace infotainmentu, které jsou dostupné přes systém Amundsen z obchodu. Jde například o zprávy z internetových kanálů, nebo počasí z celé Evropy. Služba Dopravní informace online umožňuje výpočet přesnější a spolehlivější trasy s dobou jízdy v reálném čase. Online podporu mají i funkce vyhledávání parkovacích míst a čerpacích stanic se zobrazením aktuálních cen paliv. Online přístup na server Škody také zlepšuje nové hlasové ovládání, které rozpozná i celé věty nebo nářečí. V obchodu je možné si vybrat další datové balíčky, díky kterým mají cestující k dispozici data dostupná přes Wi-Fi hotspot. Je také možné automaticky a bez dodatečných výdajů aktualizovat mapu navigace.

 

 

Související články

• Škoda Octavia Combi RS získala prestižní cenu
• Škoda Auto uspořádala konferenci Green energy
• Felicia a Fabia slaví jubilea
• Pět hvězdiček pro modely Škoda Auto
• Nová Škoda Superb