Mercedes se dostal s emisemi CO2 na hranici 140 g/km

Mercedes-Benz snížil v uplynulém roce průměrné emise CO2 svého portfolia osobních vozidel na 140 g/km. Stuttgartský výrobce tak opět dosáhl nadprůměrného meziročního snížení emisí tohoto plynu a zároveň se tak dostal pod cílovou hranici emisí CO2...

Mercedes-Benz snížil v uplynulém roce průměrné emise CO2 svého portfolia osobních vozidel na 140 g/km. Stuttgartský výrobce tak opět dosáhl nadprůměrného meziročního snížení emisí tohoto plynu a zároveň se tak dostal pod cílovou hranici emisí CO2 stanovenou EU. Divize Mercedes-Benz Cars zaznamenala značné zlepšení již v roce 2011 a v porovnání s ostatními výrobci automobilů nejvíce snížila průměrnou hodnotu emisí CO2.

„Každý rok investujeme přibližně tři miliardy eur do výzkumu a vývoje našich osobních vozů. Přibližně polovina z této částky jde do zelených technologií, což se nám znovu vyplatilo. Právě v oblasti emisí CO2 jsme udělali obrovský skok vpřed, a to ve všech segmentech vozidel,“ uvedl Prof. Thomas Weber, člen představenstva společnosti Daimler odpovědný za koncernový výzkum a vývoj divize Mercedes-Benz Cars.

Aktuální modely stuttgartské automobilky ukazují, jaký potenciál ještě vězí ve spalovacích motorech. Například nový sedan E 250 dosahuje díky nejnovější technice rekordně nízké spotřeby 5,8 l na sto kilometrů (což odpovídá emisím CO2 135 g/km) a jako jediný vůz poháněný zážehovým motorem v tomto segmentu je řazen do třídy hospodárnosti A. Rozsáhlou paletu motorů doplňuje E 300 BlueTEC HYBRID, který kombinuje vznětový čtyřválec s elektromotorem a spotřebuje 4,1 l/100 km při emisích CO2 107 g/km. Měřítka stanovuje také nová třída A. Nový model A 180 BlueEFFICIENCY má emise CO2 pouhých 98 g na kilometr, což je o 24 procent méně než u předchůdce. „Trvalá udržitelnost má u nás nejvyšší prioritu, takže emise CO2 budeme i nadále průběžně snižovat. Koneckonců s průměrnými emisemi CO2 ve výši 125 g/km v roce 2016 jsme si stanovili ambiciózní cíle,“ dodal Prof. Thomas Weber.