čpu chce zrušení spotřební daně u cng

Stlačený zemní plyn (CNG), který je nejen ekologickou, ale i ekonomickou alternativou benzinu a nafty, je v ČR zatím rozšířen minimálně. Kromě nedostatku vhodných vozidel a plnicích stanic k tomu přispívá i státní daňová politika, která nestanovila...

Stlačený zemní plyn (CNG), který je nejen ekologickou, ale i ekonomickou alternativou benzinu a nafty, je v ČR zatím rozšířen minimálně. Kromě nedostatku vhodných vozidel a plnicích stanic k tomu přispívá i státní daňová politika, která nestanovila pro toto ekologické palivo nízkou, respektive až nulovou spotřební daň, byť jí to směrnice Evropské komise umožňuje. Spotřební daň, která byla stanovena v roce 2004, činí 2,35 Kč na metr krychlový plynu a v případě jejího dočasného zrušení by celá tato částka mohla být odečtena ve prospěch konečného spotřebitele.
V případě, že by se při chystané novele zákona 353/2003 Sb., o níž má od 24. října jednat Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR, dospělo k navrhovanému snížení spotřební daně u benzinu a nafty, byla by cenová výhodnost zemního plynu opět snížena a podstatně by se tak snížila motivace podniků i jednotlivých motoristů k přechodu k ekologičtější pohonné hmotě. Česká plynárenská unie (ČPU), která sdružuje nejvýznamnější firmy českého plynárenství, proto vyzvala poslance českého parlamentu, aby do novely zákona začlenili návrh ČPU, který počítá s nulovou spotřební daní na CNG až do 1. ledna 2012 a s jejím postupným zvyšováním do roku 2020.

ČPU podle slov svého generálního sekretáře Josefa Kastla počítá s tím, že letos by mohl mít její návrh naději na schválení, protože Ministerstvo financí k němu po třech letech nemělo poprvé závažné námitky a uznalo vstřícnost návrhu jeho vlastním požadavkům. Nejlepším příkladem významu spotřební daně pro státní rozpočet je skutečnost, že loni bylo za prodej zemního plynu pro dopravu vybráno na daních pouze 7,5 milionu korun. Z porovnání tempa rozvoje dopravy na CNG a budování sítě plnicích stanic v zahraničí vyplývá – v optimistické alternativě – že v případě snížení daně u CNG na nulu by státní pokladna přišla v roce 2011 pouze o 141 milionů korun. Pro srovnání: jedna plnicí stanice, k jejichž vybudování v počtu jednoho sta do roku 2020 se dobrovolně zavázali členové ČPU, přijde asi na osm milionů korun. ČPU proto ve svém stanovisku k novele zákona uvedla, že v případě další absence daňové podpory CNG jako alternativního pliva je vážně ohroženo právě vybudování těchto stanic. Jejich existence je však zároveň jednou z faktických podmínek dosažení cíle vytyčeného Evropskou komisí, podle nějž se má do roku 2020 využívat v dopravě jako alternativní palivo nejméně z 10 % právě stlačený zemní plyn.