Hybridní Audi A8 - zatím jako koncept

Audi vystavuje na Ženevském autosalonu ve světové premiéře technickou studii A8 hybrid. Oba motory – 2.0 TFSI a elektromotor – dosahují kombinovaného výkonu 180 kW a nabízejí točivý moment 480 N.m. Spotřeba paliva dosahuje průměrné hodnoty 6,2 litru...

Audi vystavuje na Ženevském autosalonu ve světové premiéře technickou studii A8 hybrid. Oba motory – 2.0 TFSI a elektromotor – dosahují kombinovaného výkonu 180 kW a nabízejí točivý moment 480 N.m. Spotřeba paliva dosahuje průměrné hodnoty 6,2 litru na 100 km, což znamená emise CO2 144 gramů na kilometr.

Mezi čtyřválcovým zážehovým motorem, který poskytuje nejvyšší výkon 155 kW, a osmistupňovou samočinnou převodovkou tiptronic je uložen výkonný synchronní elektromotor. Ten dosahuje výkonu až 33 kW a k dispozici dává mohutný točivý moment 211 N.m. Kombinovaný výkon hybridní soustavy je pak 180 kW a 480 N.m, takže Audi A8 hybrid o hmotnosti 1885 kg dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 7,6 s a dosáhnout nejvyšší rychlosti 235 km/h. Dalším důkazem suverenity hybridního pohonu je zrychlení z 60 na 120 km/h na 5. převodový stupeň za pouhých 7,5 s.

Spotřeba v kombinovaném režimu EU se drží na hodnotě 6,2 l/100 km odpovídající emisím CO2 ve výši 144 g/km. V městském provozu ušetří hybridní pohon oproti konvenčnímu řešení přibližně 20 % paliva. Na jízdní dynamiku a spotřebu paliva má pozitivní vliv také lehká hliníková karoserie modelové řady A8 s prostorovým rámem ASF. Hnací síla je na vozovku přenášena prostřednictvím předních kol.

Audi A8 hybrid využívá pro ukládání elektrické energie sadu Li-Ion akumulátorů, která je uložena v zadní části vozu. Přesto si zavazadlový prostor konceptu Audi A8 hybrid zachovával objem 400 litrů.