Na dopravní prostředek je třeba myslet jako na investici, která má firmě přímo či nepřímo vydělat peníze. K nákladům, které s sebou pořízení a provoz auta nesou, by se tedy měly vázat patřičné výnosy. Zároveň je třeba minimalizovat případná rizika. Obojí lze vyřešit financováním vozidel leasingem, zejména operativním.

 

Automobil je mizerná investice, jelikož rychle ztrácí svou tržní hodnotu, podobně jako například elektronika nebo výpočetní technika. Na vině jsou především rychlý technologický rozvoj v daném odvětví a situace na místním trhu. Cenu pak pochopitelně snižuje i opotřebení běžným používáním nebo nehodami. Auto za několik set tisíc korun má po nějakých pěti letech provozu cenu v řádu spíše desítek tisíc. Navíc je málokdo schopen předem odhadnout, jak se bude tato zůstatková cena vyvíjet, a naplánovat nejvhodnější okamžik prodeje.

Finanční leasing je nejběžnější formou financování automobilů pro podnikání z cizích zdrojů. Zákazník předem a přesně ví, kolik jej bude pořízení vozidla stát a může tedy dlouhodobě plánovat. Zvýšené náklady jej čekají pouze v případě havárie nebo poruchy po skončení záruky. Investiční riziko spojené s koupí vozidla stojí převážně na straně kupujícího. Nejmenší investiční i provozní riziko klient naopak podstupuje v případě, že využívá full service operativní leasing s takzvanou uzavřenou kalkulací. U tohoto produktu se platí dohodnuté nájemné, které zahrnuje všechny objednané služby. Klient se proto nemusí zajímat o to, jestli zrovna stouply ceny oprav a náhradních dílů v autoservisech nebo jestli ČNB zvýšila úrokové sazby k finančním produktům. Všechny neplánované náklady kryje ze svých zdrojů leasingová společnost. Full service operativní leasing je pro klienta navíc administrativně velmi příznivý, protože si s leasingovou společností nemusí v průběhu spolupráce vyměňovat žádné zbytečné dokumenty a interně je zpracovávat.

 

Ekonomicky výhodná modernizace

Leasingem se dnes již ne zcela běžně financují výše zmíněná elektronika a výpočetní technika, jelikož doba životnosti takového zařízení je často kratší, než je zákonem stanovená doba leasingu. Podobné problémy se objevily i v leasingu automobilů, a to po novele zákona o dani z příjmu, která prodloužila povinnou dobu leasingu osobních aut ze tří na pět let. Ze zkušeností některých odborníků vyplývá, že plně využité auto se na českých silnicích může technicky znehodnotit dříve, než uplyne doba jeho finančního pronájmu. I proto dnes leasingové společnosti nabízejí různé zkrácené formy leasingu, které spočívají například v předčasném ukončení leasingové smlouvy. A samozřejmě dále roste zájem o leasing operativní, který obvykle trvá od jednoho do tří let.

Velkou výhodou leasingu nebo úvěru je možnost financovat včasnější pořízení nejnovější technologie a tím získat konkurenční výhodu na trhu. Před realizováním investice je vhodné se poradit s leasingovou společností, a to nejen na téma způsobu financování, ale případně i o skladbě pořizovaných vozidel nebo jiných zařízení. Jde o to najít ekonomicky nejvhodnější způsob řešení klientových potřeb s ohledem na jeho aktuální možnosti. Jasná koncepce budoucích výdajů má rovněž pozitivní vliv na finanční plánování.

 

Celý článek přináší FLEET č. 4/2008