Automobilka Hyundai přišla do České republiky se dvěma novými vozy. Nástupcem úspěšného modelu Getz se má stát Hyundai i20, který byl navržen speciálně pro evropský trh. Design vozu byl vytvořen v Rüsselsheimu, oficiálně byl představen na loňském pařížském autosalonu a vyrábí se ve zcela novém závodě v indickém Chennai. V porovnání se svým předchůdcem je o 115 mm delší, o 45 mm širší a má o 70 mm větší rozvor. Větší je i zavazadlový prostor, kde přibylo 40 litrů a v základu tak dosahuje hodnoty 295 litrů. V nabídce jsou různé motorizace: zážehové motory o objemu 1248 cm³, 1396 cm³, 1591 cm³ a vznětové o objemu 1396 cm³ a 1582 cm³. S výjimkou varianty Classic, kde je montována manuální pětistupňová převodovka, si budou moci zákazníci vybírat z nabídky pětistupňové manuální převodovky, čtyřstupňového automatu a ve variantě Style u modelu s dieselovým 1,6 motorem i manuální převodovky šestistupňové. Již v základní variantě je nabízena šestice airbagů a ABS. Od června se podle slov Jana Červinky, prodejního ředitele Hyundai Motor Czech, součástí základního vybavení možná stane i ESP. Cena se podle vybraného motoru a příslušenství pohybuje od 229 900 Kč do 359 900 Kč. Na vozidla se vztahuje i nově stanovená záruka, která je prodloužena na pět let, a to bez omezení počtu ujetých kilometrů.

Druhým modelem, který je od ledna k dispozici, je sedmimístné SUV Hyundai ix55. Nabízeno je pouze s motorem o obsahu 2959 cm³ a šestistupňovou automatickou převodovkou. Vůz je dlouhý 4840 mm, široký 1945 mm a vysoký 1750 mm. Jeho cena začíná na 949 900 Kč a končí na 1 069 900 Kč. Model ix55 má společný základ s americkým modelem Veracruz. Při úpravě vozu na verzi N1 je nutná redukce sedadel ze sedmi na pět.

Během loňského roku na tuzemském trhu Hyundai nejlépe prodával model Getz (22,3 %), který byl následován modelem i30 (16,2 %), i10/Atos (15,9 %) a Accent (15,2 %). Přes deset procent se ještě přehoupl model Santa Fe (10,2 %).

„Naším cílem pro letošní rok je prodat 9500 automobilů, a dosáhnout tak nárůst prodeje o osm procent,“ nastínil výhled automobilky Zdeněk Fořt, generální ředitel Hyundai Motor Czech. Podle jeho slov jde společnosti o to, aby se v dlouhodobém horizontu – do roku 2012 – stala importérem číslo jedna na tuzemském trhu.