Nejmenší procento závad vykázal ve statistikách DEKRA Opel Astra

Podle statistiky DEKRA Mängelreport 2012, která je obdobou známějšího TÜV Reportu, je automobilem s nejmenším počtem závad Opel Astra. S indexem 96,9 procenta docílila Astra nejlepšího výsledku ze všech testovaných automobilů všech kategorií. Toto...

Podle statistiky DEKRA Mängelreport 2012, která je obdobou známějšího TÜV Reportu, je automobilem s nejmenším počtem závad Opel Astra. S indexem 96,9 procenta docílila Astra nejlepšího výsledku ze všech testovaných automobilů všech kategorií. Toto prvenství připadlo Opelu již potřetí v řadě, neboť v uplynulých dvou ročnících se na prvních místech umístily modely Corsa a Insignia, která letos vykázala index 96 procent (96 procent bezporuchových vozů). Na pomyslné stupně vítězů dosáhla Škoda Fabia, která s indexem 72,5 obsdadila třetí příčku mezi malými automobily v kategorii 50 - 100 tisíc najetých kilometrů. 

Společnost DEKRA sestavuje svou každoroční zprávu o zjištěných závadách na základě vyhodnocení údajů z 15 milionů uskutečněných technických prohlídek 230 rozličných modelů všech automobilových značek. DEKRA se soustředí na poruchy typicky se vyskytující u používaných vozů, jakými jsou například koroze výfukového systému nebo velká vůle v zavěšení kol, z nichž lze odvodit životnost a odolnost jednotlivých automobilů. Poruchy způsobené hrubým zanedbáním předepsané údržby nebo běžným provozním opotřebením statistika společnosti DEKRA v úvahu nebere. Na rozdíl od reportu TÜV jsou vozy řazeny do kategorií nikoli podle stáří, ale podle počtu najetých kilometrů (do 50 tis. km, 50 - 100 tis. km a 100 - 150 tis. km).

 
„Skutečnost, že naše vozy jsou vítězi průzkumů DEKRA tři roky po sobě je dalším potvrzením nejvyšší kvality automobilů Opel,“ uvedl Alain Visser, viceprezident automobilky Opel odpovědný za prodej, marketing a poprodejní služby. „Spolehlivost je jednou z tradičních hodnot značky Opel, a to nás motivuje i zavazuje do budoucna.“

POŘADÍ DEKRA MÄNGELREPORT 2012 (stupně vítězů) 

malé automobily

0 – 50 000 km
1. Ford Fiesta (95,3)
2. VW Polo (93,6)
3. Mazda 2 (92,1)

50 000 – 100 000 km
1. Toyota Yaris (74,8)
2. Opel Corsa (72,6)
3. Skoda Fabia (72,5)

100 000 – 150 000 km
1. Mitsubishi Colt/Cabrio (48,7)
2. Honda Jazz (46,5)
3. Mazda 2 (45,5)

kompaktní automobily

0 – 50 000 km
1. Opel Astra (96,6)
2. Renault Mégane (95,9)
3. Toyota Prius (94,8)

50 000 – 100 000 km
1. Toyota Prius (87,5)
2. Toyota Auris (84,5)
3. Volvo C30 (81,3)

100 000 – 150 000 km
1. VW Jetta (69,1)
2. VW Golf V (60,8)
3. Skoda Octavia (60,6)

střední třída

0 – 50 000 km
1. Opel Insignia (96,0)
2. Mercedes-Benz Třída C (93,1)
3. Audi A4 (92,9)

50 000 – 100 000 km
1. Audi A5 (85,5)
2. Audi A4 (84,6)
3. BMW řada 3 (79,1)

100 000 – 150 000 km
1. Audi A4 (76,8)
2. Mercedes-Benz Třída C (82,7)
3. BMW řada 3 (67,9)

vyšší třída

0 – 50 000 km
1. Mercedes-Benz Třída E (94,8)
2. VW Phaeton (94,3)
3. BMW řada 5 (93,7)

50 000 – 100 000 km
1. VW Phaeton (85,1)
2. Volvo S80 (82,9)
3. Audi A8 (82,6)

100 000 – 150 000 km
1. Audi A6 (74,6)
2. Mercedes-Benz Třída S (72,4)
3. Audi A8 (71,9)

SUV

0 – 50 000 km
1. Ford Kuga (94,7)
2. VW Tiguan (92,0)
3. Honda CR-V (89,0)

50 000 – 100 000 km
1. VW Tiguan (85,0)
2. Porsche Cayenne (83,1)
3. Honda CR-V (81,5)

100 000 – 150 000 km
1. BMW X5 (68,6)
2. BMW X3 (64,8)
3. VW Touareg (62,9)

MPV

0 – 50 000 km
1. VW Golf Plus (90,5)
2. Toyota Corolla Verso (89,6)
3. Suzuki SX4 (89,2)

50 000 – 100 000 km
1. Suzuki SX4 (80,4)
2. VW Golf Plus (78,8)
3. Toyota Corolla Verso (78,1)

100 000 – 150 000 km
1. Ford Galaxy/S-Max (68,1)
2. VW Golf Plus (65,7)
3. Toyota Corolla Verso (65,2)