Nošovická moderna

Nošovická továrna automobilky Hyundai byla označena za nejmodernější v Evropě. Bližší seznámení s tímto závodem toto tvrzení rozhodně podpoří. Kdo viděl třeba svařovnu v jiných závodech, ten bude v té nošovické jako u vytržení. Čistá světlá hala je...

Nošovická továrna automobilky Hyundai byla označena za nejmodernější v Evropě. Bližší seznámení s tímto závodem toto tvrzení rozhodně podpoří. Kdo viděl třeba svařovnu v jiných závodech, ten bude v té nošovické jako u vytržení. Čistá světlá hala je za plného provozu téměř liduprázdná. Práci dělají automaty. Pracovníky s těžkými bodovými svářečkami už tady nenajdete...

Mezi trumfy zdejší výroby patří její vysoká variabilita. „Můžeme najednou vyrábět až pět různých typů automobilů,“ říká Petr Vaněk, který má ve společnosti Hyundai Motor Manufacturing Czech na starosti oblast PR. V současnosti jsou na lince vyráběny už tři rozdílné modely, protože k vozům Hyundai i30 a i30cw přibyla také Kia Venga. Její výroba byla zahájena 3. listopadu letošního roku a za dva roky se k ní přidá technicky spřízněný model značky Hyundai. „Ten ale zatím ještě nemá jméno, teprve se rodí,“ upřesnil Petr Vaněk při představení společnosti Hyundai a jejího výrobního závodu hostům akce, kterou zorganizovalo domácí zastoupení korejské značky společně s leasingovou společností ALD Automotive. Ta již zaznamenala zákazníky, kteří volí vozy značky Hyundai. Důvodů může být celá řada, od standardně poskytované pětileté záruky až po fakt, že je vůz vyráběn v České republice. Velkou váhu má i prodejní cena. Moderní, vysoce efektivní výrobní základna sice pomohla automobilce především z hlediska logistiky, protože doprava vozu z Koreje do Evropského přístavu Koper trvá tři týdny. „Z Nošovic dopravíme naše auta kamkoli po Evropě maximálně do 36 hodin,“ říká Vaněk.

Továrna vystavěná na zelené louce dnes zaměstnává na dvě tisícovky zaměstnanců a jen velmi malá část z nich pochází ze zahraničí. Nejpočetnější je zhruba padesátka Slováků, Ukrajinec je například jediný... „Jeden z mýtů, které o naší továrně přetrvávají, je ten, že jsou zde velké počty zahraničních zaměstnanců. Nám se ve skutečnosti podařilo zajistit výrobu téměř výhradně se zaměstnanci z České republiky a i v tomto ohledu jsou zde vyráběné automobily skutečně českými vozy,“ vysvětlil dále Vaněk.
Radomír Němeček, fleet manažer značky Hyundai pro Českou republiku navštívil továrnu již potřetí a tak už dobře ví, jak vozy, které nabízí zákazníkům, vznikají. „Je to velmi moderní továrna, a když člověk vidí přesnost, s jakou zde výroba pracuje, pochopí, proč si může značka dovolit tak velkorysou garanci na své vozy,“ řekl při prohlídce výroby.

Zajímavostí programu návštěvy v Nošovicích byla projížďka po testovací dráze, na které se prověřují nové vozy. Na trati se nachází několik druhů povrchů, od dlažby přes přesazené „rolety“, které dokážou ve dvacetikilometrové rychlosti auto divoce stranově rozkmitat a prověří tak například funkčnost tlumičů. Nechybí ani dlouhá rovinka, u které je značka s omezením rychlosti na 140 km/h. Asi jediná v republice...
Továrna v Nošovicích vznikla dva roky po továrně Kia v Žilině. Dva roky jsou ve vývoji robotizovaných pracovišť velmi dlouhá doba, během které vývoj pokročí o pořádný kus. Nošovický provoz to potvrzuje. Tak moderní továrnu budete v Evropě v současnosti hledat stěží.