Nová corsa pod čtvrt milionu

Automobilka Opel právě zveřejnila tuzemské ceny nového modelu Corsa. Nová Corsa navazuje na tradice svých předchůdkyň a přichází na trh s dobrou zaváděcí cenou: Až do konce října totiž za základní verzi zájemci zaplatí jenom 249 900 Kč. Za ní...

Automobilka Opel právě zveřejnila tuzemské ceny nového modelu Corsa. Nová Corsa navazuje na tradice svých předchůdkyň a přichází na trh s dobrou zaváděcí cenou: Až do konce října totiž za základní verzi zájemci zaplatí jenom 249 900 Kč. Za ní zákazník získá třídveřovou Corsu Essentia poháněnou zážehovým motorem 1.0 TWINPORT ECOTEC o výkonu 44 kW/60 k, do jejíž výbavy patří mj. dva čelní airbagy, elektrický posilovač řízení, čtrnáctipalcová ocelová kola, protiblokovací systém brzd ABS, přípravu pro autorádio, centrální zamykání, tónovaná skla nebo, třífunkční informační displej.

„Vzhledem k technické úrovni a mimořádně dostupné ceně představuje nová Corsa hodnotnou nabídku,“ říká Martin Krob, prodejní a marketingový ředitel pražské kanceláře společnosti GM Southeast Europe.

Pro vstup na tuzemský trh si Corsa navíc připravila lákavou sadu, která za zvýhodněnou cenu 23 900 Kč přináší autorádio s CD přehrávačem a výkonnou klimatizaci. Zákazník tedy získává bonus ve výši 24 100 Kč, protože ceníková cena těchto prvků činí 48 000 Kč.

Nová Corsa, která navazuje na 9,4 milionů svých předchůdců, prodaných na evropském trhu od uvedení prvního modelu v roce 1982, se vyrábí ve dvou výrazně odlišených karosářských verzích: Jako třídveřový model, připomínající kupé, a pětidveřový model, který má zacíleno především na rodiny. Obě karosářské verze mají shodnou délku i výšku (3999/1488 mm), nepatrný rozdíl je jen v jejich šířce (třídveřový model: 1713 mm, pětidveřový model: 1737 mm). Díky dlouhému rozvoru (2511 mm) a rozchodu (vpředu/vzadu: 1485/1478 mm) mají oba modely prostorný interiér, který poskytuje vysoký komfort i na zadních sedadlech. Corsa nové generace si i celou řadu high-tech prvků, které jsou v této třídě novinkou – např. vyhřívaný volant, adaptivní světlomety natáčející se s řízením do zatáček, inovativní nosič Flex-Fix, který je dokonale začleněný do konstrukce zadního nárazníku nebo variabilně progresivní posilovač řízení pro model Corsa Sport. Dalším praktickým prvkem je systém rychlého vyhřívání interiéru Qucikheat nebo výškově přestavitelná podlaha zavazadelníku DualFloor.

Základní objem zavazadlového prostoru (až po kryt) činí 285 litrů, resp. 300 litrů při využití prostoru až k horní hraně opěradel zadních sedadel. Pokud je zadní sedadlo (dělené v poměru 60:40) sklopeno, zvýší se objem zavazadlového prostoru na 700 litrů, při využití místa až po střechu dokonce až na pozoruhodných 1100 l. Opěradla zadních sedadel je navíc možné naklápět v rozsahu 7,5 stupně, což přináší další cenný prostor pro objemná zavazadla.

Zpočátku bude Corsa k dispozici se třemi zážehovými a dvěma vznětovými motory „common-rail“, přičemž všechny mají čtyřventilovou technologii ECOTEC. Tyto motory pokrývají rozsah výkonů od 44 kW/60 k do 66 kW/90 k. Zanedlouho se v nabídce objeví ještě turbodiesel 1.7 CDTI o výkonu 92 kW/125 k s částicovým filtrem DPF. Všechny zážehové motory jsou navíc vybaveny technologií řízeně proměnného sání TWINPORT, která snižuje spotřebu.

Moderně řešený podvozek se systémy ABS a ESP zajišťuje nové Corse dobré jízdní vlastnosti. V případě nehody jsou cestující ve voze Corsa chráněni pevnou karoserií s optimalizovanými deformačními zónami a systémem bezpečnostních pásů s předpínači a čelních, bočních a průběžných hlavových airbagů. Airbag spolujezdce je možno snadno deaktivovat tlačítkem na přístrojovém panelu.
Díky těmto technologiím nová Corsa získala v posledním kole bariérových testů Euro NCAP maximálních pět hvězdiček za ochranu při čelním nárazu.