Nový Volkswagen Caddy přijede v říjnu

Volkswagen uvádí na trh novou generaci bestselleru Caddy. Nové kompaktní MPV s praktickými posuvnými bočními dveřmi vzadu je dokonalejší ve všech oblastech. Pod jeho kapotou pracuje některý z šestice nových motorů TDI a TSI, jejichž spotřeba paliva...

Volkswagen uvádí na trh novou generaci bestselleru Caddy. Nové kompaktní MPV s praktickými posuvnými bočními dveřmi vzadu je dokonalejší ve všech oblastech. Pod jeho kapotou pracuje některý z šestice nových motorů TDI a TSI, jejichž spotřeba paliva je až o 21 procent nižší v porovnání s předchozí generací. Kompletně nově je členěna také nabídka výbav. Vylepšen byl samozřejmě také interiér s plně vyjímatelnou druhou řadou sedadel.

Nový Caddy je jako první městské dodávkové vozidlo a kompaktní MPV ve své kategorii sériově vybaven systémem ESP ve všech verzích. Další prvenství ve svém segmentu získala tato modelová řada v nabídce šestistupňových nebo sedmistupňových dvouspojkových převodovek DSG nebo asistenční funkce pro rozjezd do kopce. Nová generace se opět vyrábí ve dvou délkách se standardním nebo prodlouženým rozvorem (označení Maxi) a jako jediný vůz v segmentu také s pohonem všech kol (4MOTION) v kombinaci s oběma délkami karoserie.

U obou variant může být nově kompletně vyjmuta druhá řada sedadel. V pětimístném provedení tak vznikne při naložení až ke stropu úložný prostor o objemu až 3030 litrů. U Caddy Maxi dosahuje tento ukazatel hodnoty 3880 litrů. Pro řemeslníky a poskytovatele různých služeb je zajímavý model Caddy Maxi s paketem Flexsitz Plus, s nímž lze délku ložného prostoru na straně spolujezdce prodloužit na více než tři metry. Objem nákladového prostoru se tím zvětší až na 4,7 m3, což je nejlepší hodnota ve třídě. Modely Caddy lze na přání objednat také v nové sedmimístné verzi se sedadly uspořádanými ve třech řadách (sériově v modelech Caddy Maxi Trendline a Comfortline).

Přeplňované vznětové motory TDI se čtyřventilovým rozvodem jsou dodávány ve výkonových stupních 55 kW, 75 kW, 81 kW a 103 kW. Všechny agregáty nyní pracují se systémem přímého vstřikování paliva common rail a v sériové výbavě všech variant nechybí filtr pevných částic. Agregát o výkonu 75 kW lze na přání objednat se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG, zatímco pro výkonnější TDI 103 kW je k dispozici speciálně upravená šestistupňová dvouspojková převodovka DSG. Motor TDI vyladěný na výkon 81 kW se dodává výhradně v provedení 4MOTION.

Nejhospodárnějším modelem nové řady je Caddy 1.6 TDI s paketem BlueMotion Technology (75 kW), který se může pochlubit průměrnou spotřebou pouhých 4,9 litru nafty na 100 kilometrů (skříňové provedení), což odpovídá emisím CO2 ve výši jen 129 g/km a snížení spotřeby paliva o 0,6 l/100 km oproti předchůdci. Z nové hodnoty spotřeby paliva vyplývá dojezd 1176 kilometrů na jednu nádrž.

Pro nové modely Caddy jsou rovněž k dispozici dvě nové jednotky TSI, které se vyznačují technicky náročnou konstrukcí s turbodmychadlem a přímým vstřikováním benzinu. Pozoruhodně úsporný čtyřválec se zdvihovým objemem 1,2 litru dosahuje nejvyššího výkonu 63 kW nebo 77 kW. Výkonnější verze 77 kW se podle automobilky spokojí u skříňového provedení Caddy s 6,6 litry benzinu na 100 kilometrů, který odpovídá emisím CO2 ve výši 154 g/km. V porovnání s předchozím modelem byla spotřeba paliva snížena o 1,6 litru na 100 kilometrů, resp. o 21 procent. Dalším úsporným a ekonomicky mimořádně výhodným zážehovým motorem pro vozidla Caddy a Caddy Maxi je varianta 2.0 Eco Fuel o výkonu 80 kW na stlačený zemní plyn (CNG).

Nové modely Caddy budou uvedeny na český trh během měsíce října. Cena prozatím nebyla stanovena.