Nový VW Touareg bude i hybridní

Volkswagen zveřejnil první fotografie a údaje o novém modelu Touareg, který se již v březnu objeví v showroomech. Mezi největší zajímavosti patří hybridní verze, u které slibuje největší světová automobilka kombinovanou spotřebu 8,2 l benzinu na 100...

Volkswagen zveřejnil první fotografie a údaje o novém modelu Touareg, který se již v březnu objeví v showroomech. Mezi největší zajímavosti patří hybridní verze, u které slibuje největší světová automobilka kombinovanou spotřebu 8,2 l benzinu na 100 km,a která dokáže jezdit rychlostí až 50 km/h čistě na elektrický pohon. Touareg V6 TDI nabídne podle automobilky spotřebu 7,4 l/100 km, což je v segmentu velkých SUV také špičková hodnota. O snížení spotřeby se postaraly nejen vyspělé agregáty, ale také snížení hmotnosti vozu a vylepšení jeho aerodynamiky.

Prvním krokem bylo snížení hmotnosti o 208 kilogramů v základním provedení. I tak se může karoserie pochlubit o pět procent vyšší torzní tuhostí. Druhým krokem bylo výrazné snížení aerodynamického odporu vzduchu. Toho bylo dosaženo nejen snížením aerodynamického součinitele odporu, ale také nižší výškou karoserie v porovnání s předchozím modelem a tím zmenšením čelní plochy. Ke zvýšení hospodárnosti přispívá rovněž osmistupňová samočinná převodovka, kterou jsou vybaveny všechny verze.

První evropský SUV hybrid
Hybridní Touareg nahradí na evropském a americkém trhu motory V8. Mezi klíčové komponenty poháněcího ústrojí Touaregu Hybrid patří sada vysokonapěťových akumulátorů, zážehový motor V6 TSI s přímým vstřikováním a přeplňováním kompresorem o výkonu 245 kW, zmíněná osmistupňová samočinná převodovka a hybridní modul integrovaný mezi spalovací motor a samočinnou převodovku. Tento kompaktní modul váží včetně spojky 55 kg. Za motorem V6 TSI je ve společné skříni uložena spojka a elektromotor o maximálním výkonu 34 kW. Během společné činnosti motoru V6 TSI a elektromotoru má řidič k dispozici celkový výkon až 279 kW a maximální točivý moment 580 N.m.

Start-Stop pro V6
Konvenčně poháněné modely Touareg budou mít k dispozici agregáty 3.6 V6 FSI 206 kW s přímým vstřikováním benzinu a turbodiesely V6 TDI 176 kW a 4.2 V8 TDI 250 kW. Tento agregát nabídne také až 800 N.m točivého momentu! Motory V6 jsou vybaveny systémem Start-Stop pro snížení spotřeby při jízdě ve městě.

Vylepšení v pohonu 4x4
Změn doznal oproti první generaci systém pohonu všech kol. Základní verze nové generace Touaregu mají trvalý pohon všech kol se samosvorným mezinápravovým diferenciálem Torsen (4MOTION; stoupavost: 31°) s terénním jízdním režimem (ovládaný stiskem tlačítka), který upravuje pro terénní podmínky činnost systémů ABS, EDS a ASR, aktivuje asistenční funkci pro sjíždění strmých svahů Hill Descent Assist a pozmění program řazení samočinné převodovky.

Modely V6 TDI mohou mít na přání místo mezinápravového diferenciálu Torsen tzv. „Terénní Paket“ (Terrain Tech Packet), který má ještě robustnější rozvodovku pro jízdu nejnáročnějším terénem, redukční převod a 100% uzávěrky mezinápravového a zadního diferenciálu (4XMOTION; stoupavost: 45°). Podobně jako u první generace vozů Touareg ovládá řidič systém „4XMotion“ prostřednictvím otočného spínače s pěti polohami pro různé podmínky: On-Road (silnice), Off-Road (jako terénní jízdní režimu plus automatická regulace mechanických uzávěrek), Low (jako Off-road a navíc redukce, řazení při vyšších otáčkách a potlačení automatického řazení vyšších převodových stupňů v manuálním režimu), připojení uzávěrky mezinápravového diferenciálu a připojení uzávěrky zadního diferenciálu.

V interiéru se zvětšila variabilita. Zadní sedadlo je nyní podélně posuvné v rozsahu 160 mm a cestující si mohou upravit i sklon opěradla. Na přání se bude dodávat elektrické skládání zadních sedadel ovládané tlačítkem, které umožňuje zvětšení zavazadlového prostoru až na 1642 litrů.