Opel představuje nové Combo, příbuzného Fiatu Doblo.

Automobilka Opel uvede na začátku února příštího roku na trh novou generaci modelu Combo. Ta stávající vznikla na technickém základu malé Corsy, nástupce povyroste, neboť se jedná o variaci na téma Fiat Doblo, od kterého se na pohled liší jen...

Automobilka Opel uvede na začátku února příštího roku na trh novou generaci modelu Combo. Ta stávající vznikla na technickém základu malé Corsy, nástupce povyroste, neboť se jedná o variaci na téma Fiat Doblo, od kterého se na pohled liší  jen přepracovanou přídí.   

Stejně jako u italského vozu tak budou k dispozici dva rozvory (2755 mm nebo 3105 mm), dvě délky (4,39 m, resp. 4,74 m) a také dvě výšky střechy (1,85 m, nebo 2,10 m). V nabídce bude jak užitková, tak osobní verze (až sedm míst). Skříňová dodávka může být vybavena jedněmi nebo dvěma bočními posuvnými dveřmi, osobní verze má klasické boční dveře a páté zadní se otevírají nahoru. K dispozici jsou však i asymetricky dělené dvoukřídlé dveře. Stejně jako Fiat Doblo, tak i nový Opel Combo nabídne na svou kategorii velký vnitřní prostor o objemu až 3,8 m3 u verze s kratším rozvorem a 4,6 m3 v případě verze s delším rozvorem.

Velké odlišnosti nenalezneme ani pod kapotou, kde nalezneme až na jednu výjimku shodné motory s nabídkou Fiatu, i když jinak označené. Nabídka začíná u agregátu 1.3 CDTI o výkonu 66 kW, se stejným výkonem je k dispozici i motor 1.6 CDTI. Tuto variantu Fiat nenabízí, v nabídce má až šestnáctistovku 77 kW, kterou Opel nabízí také a shodně stojí na špičce nabídky dvoulitrový turbodiesel o výkonu 99 kW.
Jediný zážehový motor má objem 1,4 l a výkon 70 kW, nebo 88 kW v případě CNG verze (na stlačený zemní plyn).

Zážehový motor a turbodiesel 1.3 CDTI jsou spojeny s pětistupňovými manuálními převodovkami zatímco CNG motor a výkonnější turbodiesely jsou kombinované s šestistupňovými. Do modelu s motorem 1.6 CDTI 66 kW je možné objednat i automatizovanou pětistupňovou převodovku Easytronic. S výjimkou této varianty a verze CNG mohou být všechny ostatní na přání vybaveny systémem Start/Stop, který snižuje spotřebu v městském provozu. Snížení nákladů na provoz znamená také servisní interval 35 000 km nebo jeden rok u motorů CDTI.