Pětihvězdičkový král prostoru
pondělí, 23. října 2006
Prostornější, prosklenější a bezpečnější – tak se dá nejstručněji charakterizovat nový model velkoprostorového Citroënu Picasso, který je tentokrát postaven na prodloužené podlahové plošině typu C4. Vůz, který se dostal do užšího výběru sedmi...
Prostornější, prosklenější a bezpečnější – tak se dá nejstručněji charakterizovat nový model velkoprostorového Citroënu Picasso, který je tentokrát postaven na prodloužené podlahové plošině typu C4. Vůz, který se dostal do užšího výběru sedmi automobilů v soutěži o titul Evropské auto roku 2007, se již začal prodávat i v České republice. Prodej byl zahájen zároveň s jeho českou výstavní premiérou 19. října v rámci Autoshow 2006 na pražském výstavišti.
Nové Picasso se pyšní maximálním počtem pěti hvězdiček udělených za nárazové testy nezávislou organizací EuroNCAP a zařadil se tak k dalším podobně oceněným Citroënům C4, C5, C6 a C8. Vůz, který disponuje až sedmi sedadly, má v základní výbavě sedm airbagů, včetně kolenního a – díky volantu s pevným středem – optimálně tvarovaného čelního airbagu řidiče. Jako jediné MPV v segmentu má také sedm signalizačních prvků nezapnutých bezpečnostních pásů, a to jak světelných, tak zvukových. K dalším bezpečnostním prvkům patří výkonný brzdný systém vybavený ABS, EBD a ASR.
Prostornost a světlost vozu vynikne díky širokoúhlému čelnímu sklu a inovovanému řešení místa řidiče s novou manuální šestistupňovou převodovkou umístěnou na přístrojové desce. Zavazadlový prostor nemá ve své kategorii obdoby: skýtá objem od 208 litrů při plném obsazení sedmi osobami až po 1951 litrů při obsazení pouze dvěma osobami. Možnost posunu sedadel a sklápění jejich opěradel vytváří takřka nepřehlednou škálu variací. Ke komfortu cestování ve voze přispívá výborné tlumení hluku a výkonná klimatizace s rozvody k jednotlivým řadám sedadel.
Základní pohonnou jednotkou vozu je zážehový motor 1,8 l o výkonu 92 kW nebo vznětový 1,6 l o výkonu 80 kW. Další volbou jsou dvoulitrové varianty obou agregátů s výkony 103 a 100 kW. Zaváděcí cena nového modelu začíná na českém trhu sumou 539 900 korun. Chystá se však i možnost přestavby na kategorii N1 s odpočtem DPH. Stávající Xsara Picasso zůstává zatím nadále ve výrobě a s jejím prodejem se počítá až do roku 2010.
