Poštovní auta mládnou díky rozsáhlé obnově autoparku

Česká pošta bude v příštím roce pokračovat v obnově svého vozového parku. Podle plánů by měla nakoupit a dalších 950 vozidel, 50 z nich budou nákladní vozy. V letošním roce převzal provozovatel jednoho z největších fleetů v zemi na 750 nových...

Česká pošta bude v příštím roce pokračovat v obnově svého vozového parku. Podle plánů by měla nakoupit a dalších 950 vozidel, 50 z nich budou nákladní vozy. V letošním roce převzal provozovatel jednoho z největších fleetů v zemi na 750 nových automobilů, většina z nich s pohonem na CNG. Kompletní obnovu vozového parku by měla Česká pošta dokončit v roce 2014. 

Letos pošta v rámci operativního leasingu pořídila 230 Fiatů Ducato a 182 Fiatů Doblo. Oba modely jsou s pohonem na CNG. Na CNG jezdí také 60 nových passatů, které jsou určeny především pro obchodní divizi. Ve vozovém parku Pošty se objevilo také 46 nových tahačů a těžkých nákladních aut Iveco, částečně rovněž na CNG. V rámci pronájmu od ŠkoFinu získala společnost 240 fabií, které slouží jako referentské vozy. V obdobném tempu hodlá Česká pošta pokračovat i nadále. „Do roku 2014 chceme pořídit v rámci masivní obnovy vozového parku zhruba tisíc automobilů ročně. Poté již počítáme jen s přirozenou obnovou na úrovni dvou set aut ročně," uvedl ředitel Sekce řízení dopravy Patrik Zeithaml.
Po předchozích zkušenostech začala společnost využívat pro obnovu vozového parku vícekolové tendry, kterým předchází výběr kvalifikovaných dodavatelů, se kterými Pošta podmínky tendrů konzultuje, aby předešla jejich napadení.

Přechod na operativní leasing přinesl Poště jen u letos uzavřených smluv úsporu přes 60 milionů korun v časovém horizontu pěti let. Celkem letos Česká pošta investovala do nákupu aut 120 milionů korun, dalších 340 milionů ji budou stát pronájmy v pětiletém cyklu. „Jednoduše jdeme s dobou, na operativní leasing pořizujeme všechna auta kromě tahačů a velkých nákladních aut. Pro poštu je to výhodné, protože šetří hotové prostředky a hlavně výherce tendru přebírá odpovědnost za správu vozidel při široké nabídce služeb," uvedl Zeithaml.

V současné době ještě probíhá tendr na 544 malých užitkových vozů, který by měl být uzavřen v lednu 2013. V současnosti Česká pošta provozuje 5400 vozidel s průměrným stářím osm až deset let a primárně se potřebovala zbavit přestárlých fabií, které jí nedělaly dobrou reklamu...