Na základě sedmi kritérií vznikl i letos žebříček značek, který postihuje jejich celkovou kvalitu jak z hlediska produktu, tak poprodejní péče o zákazníka. Na rozdíl od často citované zprávy TÜV jsou tedy v případě zprávy Auto Bildu zahrnuty mnohem komplexnější informace (výsledky v TÜV testu jsou jen jedním ze sedmi kritérií) a má tedy vyšší vypovídací hodnotu.

Stupně vítězů letos obsadily bezezbytku japonské značky: Vítězem se stala Toyota, za ní se umístily Honda a Mazda se stejnou výslednou známkou. Nejlepší německou a nejen německou ale i evropskou a nejaponskou značkou se stal Opel, kterému pomyslné stupně vítězů unikly jen těsně. Zajímavostí je pátá příčka značky Hyundai. Ještě vloni byl Hyundai jedenáctý, a tak je letošním „skokanem roku“. K tomuto výsledku přispěl i fakt, že tato značka v posledních dvou letech nemusela ani jednou provést svolávací akci svých vozidel.  A to se ve výsledcích ještě nestačily projevit nejnovější modely, zejména i30. Totéž platí pro sesterskou značku Kia. Ta sice skončila až patnáctá, ovšem očekává se, že ji model Cee´d pozdvihne v pořadí výše.

 

Zaměřeno na stáří tří až sedmi let

Letošní zpráva „Quality Report 2008“ hodnotila celkem 22 nejprodávanějších automobilových značek v Německu. „Kdo chce v hodnocení „Quality Report“ zaujmout pozici mezi nejlepšími, musí v průběhu řady let vykazovat zlepšování ve všech sledovaných disciplínách,“ komentoval letošní výsledky Auto Bild. Zpráva „Quality Report“ vychází od roku 2001 a poukazuje na slabiny a nedostatky, které nezohledňují běžné testy nových automobilů v motoristických titulech. I proto se Auto Bild zaměřuje na vozy ve stáří mezi třemi až sedmi roky. „Quality Report 2008“ hodnotí na základě zkušeností asi 24 000 majitelů automobilů tato základní kriteria: výsledky statistik agentury TÜV, záruční podmínky značky, svolávací akce, zkušenosti čtenářů, výkony servisní sítě a výsledky dlouhodobých redakčních testů.

Za trojicí japonských značek se jako nejlepší z evropských (a německých) značek umístil na čtvrté příčce Opel, až za ním se následovaly další německé značky Audi, Mercedes-Benz, BMW či Volkswagen. Ten obsadil dokonce až patnáctou příčku, což je ještě o stupeň horší výsledek, než vloni. Nejlépe umístěnou značkou koncernu VW tedy bylo Audi, které se dělí o sedmou příčku s Nissanem a Mercedesem. Škoda se o třinácté místo dělí se Smartem, Seat dopadl z koncernu nejhůř: je až sedmnáctý. V letošním ročníku zcela propadly všechny francouzské značky. Předposlední příčku si rozdělili Renault s Citroënem, zcela poslední skončil Peugeot.   

Toyota, Honda a Mazda svým umístěním potvrdily kvalitu, kterou dlouhodobě zákazníkovi nabízejí, a od které se odvíjí jeho spokojenost. Pro Toyotu je to po dvou letech návrat na špici tohoto reportu, Opel svým čtvrtým místem potvrdil vzrůstající kvalitu svých automobilů, kterou potvrzují i testy AutoBildu. Například v únoru letošního roku se jeho redaktoři nijak netajili spokojeností s dlouhodobě testovaným (ujeto 200 000 km) modelem Opel Astra 1.9 CDTi: „Mimořádně spolehlivý Opel, takové označení si vysloužila naše testovací Astra,” psali redaktoři listu v závěrečném hodnocení.

 

 

 

Kompletní pořadí

1.    Toyota
2.    Honda; Mazda
4.    Opel
5.    Hyundai
6.    Mitsubishi
7.    Audi; Mercedes-Benz; Nissan
10.  BMW; Volvo

12.  Suzuki

13.  Škoda; Smart

15.  Kia; Volkswagen

17.  Seat

18.  Ford

19.  Fiat

20.  Citroën; Renault

22.  Peugeot

 

Celý článek přináší FLEET č. 6/2008