Toyota Auris je podle ADAC "Autem budoucnosti"

Toyota Auris HSD se stala historicky prvním automobilem, který získal cenu „Žlutý anděl 2011“ německého automotoklubu ADAC v kategorii „Auto budoucnosti“. Zároveň jde o první ocenění vozu s plnohodnotným hybridním pohonem nižší střední třídy v této...

Toyota Auris HSD se stala historicky prvním automobilem, který získal cenu „Žlutý anděl 2011“ německého automotoklubu ADAC v kategorii „Auto budoucnosti“. Zároveň jde o první ocenění vozu s plnohodnotným hybridním pohonem nižší střední třídy v této anketě. Ve prospěch hybridní verze Aurisu hovořila praktičnost, hospodárnost a ekologická šetrnost. Porota ocenila také cenovou dostupnost vozu a podle jejího mínění je Toyota Auris v současnosti nejpokrokovějším hybridním automobilem vzhledem k použitelnosti v každodenním provozu, nízkým provozním nákladům a dopadu na životní prostředí i vysoké míře bezpečnosti.

Uvedené hodnocení vychází z nové metodiky posuzování, navržené největším německým automotoklubem ADAC. Metodika zaručuje objektivní hodnocení výsledků všech modelů ucházejících se o zmiňovaný titul. Pozornost se věnuje následujícím kritériím: dopady na životní prostředí (míra znečištění, emise CO₂), náklady (základní cena, náklady na palivo), praktičnost (počet míst, zavazadlový prostor, maximální dojezdová vzdálenost, čas potřebný k natankování nebo dobití akumulátorů) a bezpečnost (airbagy, ESP). Do hodnocení mohly být zařazeny výhradně vozy poháněné spalovacím motorem na benzín, naftu nebo alternativní paliva, vybavené systémem start-stop a splňující emisní normu Euro 5 (v případě zážehových motorů), resp. Euro 6 (vznětové motory).

Auris HSD dosahuje rekordně nízkých emisí CO₂ na úrovni 89 g/km díky pohonu Hybrid Synergy Drive. Také emise pevných částic a NOx jsou výrazně nižší, než je tomu v případě vozů se vznětovým pohonem. Průměrná spotřeba paliva pouhých 3,8 l/100 km je v této třídě bezkonkurenční. Na rozdíl od elektromobilů poháněných výhradně elektromotorem pak Auris HSD s plnohodnotným hybridním pohonem nabízí dojezd srovnatelný s klasickými automobily a je schopen jízdy v čistě elektrickém modu na krátké úseky. V příštích pěti letech Toyota plánuje celosvětově uvést na trh nejméně deset nových vozů s hybridním pohonem.