Ve francii prémie za nízké emise

Ve Francii bude stát od ledna příštího roku podporovat automobily s nízkou spotřebou a nízkými emisemi CO2. Naopak státní pokladna bude žádat další peníze do majitelů nových vozů s vysokou spotřebou a vyššími emisemi CO2. Cenový rozdíl mezi...

Ve Francii bude stát od ledna příštího roku podporovat automobily s nízkou spotřebou a nízkými emisemi CO2. Naopak státní pokladna bude žádat další peníze do majitelů nových vozů s vysokou spotřebou a vyššími emisemi CO2. Cenový rozdíl mezi srovnatelnými vozy se v důsledku těchto změn může dostat až na několik tisíc eur.

Cílem nových opatření je ochrana klimatu. U vozů s nižšími emisemi může nově zavedená prémie dosáhnout až 1000 eur (asi 27 000 korun), naopak znevýhodnění u automobilů „zvlášť poškozujících klima“ může činit až 2600 eur. Ministerstva ochrany životního prostředí a hospodářství 5. prosince oznámila, že dodatečné prémie se budou vyplácet těm motoristům, kteří při koupi nového vozu dají protiúčtem vůz alespoň 15 let starý.

Bonus začínající ve výši 200 eur se bude vyplácet kupcům nových vozů s emisemi nižšími než 130 gramů CO2 na kilometr. Pokud jsou emise vozu nižší než 100 gramů na kilometr, pak bude bonus činit 1000 eur. Při koupi vozů s minimálními či velmi nízkými emisemi (pod 60 gramů CO2 na kilometr) činí bonus dokonce 5000 eur. Malusy začínají rovněž na 200 eur – tato výše platí při emisích vyšších než 160 gramů CO2 na kilometr. U vozů produkujících více než 250 gramů CO2 na kilometr stoupne malus až na 2600 eur. Výhody nových opatření se budou týkat asi 30 % majitelů vozů, postihy asi 25 % majitelů. Příjmy by přitom měly pokrýt výdaje.

Cílem nových opatření francouzské vlády je, aby z provozu dříve zmizely automobily s vysokými emisemi CO2. Pobídkou pro výrobce automobilů bude, že hranice pro vyplácení bonusů a malusů se budou každé dva roky snižovat o pět gramů CO2 na kilometr. Vedlejším efektem těchto opatření bude, že především zpočátku se patrně zlepší postavení na trhu pro producenty malých vozů s nízkou spotřebou a tím i emisemi CO2. To se mimo jiné týká domácích výrobců Renault a Peugeot-Citroën.