Volvo definitivně v čínských rukách

Jen s mírným zpožděním oproti původním očekáváním byla finalizována jednání o prodeji Volva mezi automobilkami Ford Motor Company a Zhejiang Geely Holding. Číňané získali tradiční severskou značku za 1,8 miliardy dolarů a poprvé kupuje čínský...

Jen s mírným zpožděním oproti původním očekáváním byla finalizována jednání o prodeji Volva mezi automobilkami Ford Motor Company a Zhejiang Geely Holding. Číňané získali tradiční severskou značku za 1,8 miliardy dolarů a poprvé kupuje čínský výrobce fungující automobilku, nikoli jen „trosky“, jako v případě MG a Roveru.

Volvo je ovšem v současnosti ztrátové a návrat k černým číslům je jednou z priorit nového vlastníka. Dosáhnout toho hodlá mimo jiné výrazným zvýšením prodejů vozů Volvo na čínském trhu a také rozšířením portfolia automobilky. Čínská automobilka má podle vlastního vyjádření dostatek finančních prostředků pro financování Volva a jeho rozvoj, včetně nové továrny v Číně. Ta by měla dodávat na čínský trh 300 000 vozidel ročně, čímž by se produkce automobilky de facto zdvojnásobila. Vloni totiž Volvo prodalo jen 334 800 svých vozů. Letos by podle Stephena Odella, výkonného ředitele automobilky Volvo, měl být výsledek díky novému modelu S60 lepší a Volvo plánuje výrobu 390 000 vozidel. Čínský vlastník by ale v poměrně krátkém časovém horizontu chtěl produkci posunout k milionové hranici.

Předseda správní rady Geely Li Šu-fu upřesnil, že Volvo bude samostatnou dceřinou společností čínské automobilky a ponechá si vlastní management a centrálu ve Švédsku. Podobný „Stand Alone“ přístup již praktikuje například indická Tata Motors v případě značek Jaguar a Land Rover.
Prodejem Volva se tak definitivně uzavírá kapitola PAG (Premier Automotive Group), což byla skupina v rámci Ford Motor Company, sdružující značky Jaguar, Land Rover, Aston Martin a Volvo. Všechny značky již našly nového majitele na středním či dálném Východě...