Zemní plyn ještě dostupnější

Motoristé v České republice si již příští rok v březnu budou moci načerpat zemní plyn (CNG) u celkem 16 veřejných plnicích stanic. K jedenácti stávajícím přibude pět nových, které v Ostravě, Karlových Varech, Mladé Boleslavi, Ústí nad Labem a Brně...

Motoristé v České republice si již příští rok v březnu budou moci načerpat zemní plyn (CNG) u celkem 16 veřejných plnicích stanic. K jedenácti stávajícím přibude pět nových, které v Ostravě, Karlových Varech, Mladé Boleslavi, Ústí nad Labem a Brně zprovozní společnosti skupiny RWE. Podle dohody s Ministerstvem průmyslu a obchodu ČR by se měl zemní plyn do roku 2020 podílet na celkové spotřebě pohonných hmot v ČR minimálně z 10 % a vystavěno by mělo být minimálně 100 plnicích stanic na CNG. „Od března 2007 bude v každém regionu dostupná nejméně jedna plnicí stanice. Očekáváme, že naše aktivita se stane impulzem k dalšímu rozšíření zemního plynu v dopravě v České republice,“ uvedl Milan Kajtman, člen představenstva RWE Transgas, a.s. „Nové plnicí stanice jsou v jednoduše dostupných lokalitách. Kromě nejlevnějšího paliva pro pohon vozidel v České republice u nich nabídneme zákazníkům také veškeré informace potřebné
k přebudování automobilů na ekologické palivo zemní plyn,“ dodal Kajtman. V České republice dnes jezdí na stlačený zemní plyn okolo pěti stovek vozidel. Zhruba 165 z nich tvoří autobusy v městských hromadných dopravách či na linkových trasách. Základní cena takového autobusu je přibližně o milión korun vyšší než u vozu na naftu. Tento rozdíl je však provozovatelům dopravy kompenzován 800 tisíci z fondu dopravy krajských a městských úřadů. Dalších 200 tisíc se pak zavázal poskytnout RWE Transgas a distribuční společnosti. I díky této pobídce lze autobusy na CNG již nalézt ve vozovém parku dopravců v Plzni, Karlových Varech, Ústí nad Labem, Jeseníku či Havířově. Jejich provoz v současnosti testují také v Praze a v Brně. 

Tyto náklady se však stejně jako u dodatečně upravených vozů, vrátí při nynějších cenách motorových paliv po zhruba 50 tisíci najetých kilometrech. Zejména firmy s velkým akčním rádiem a vysokým počtem ujetých kilometrů tak mohou díky zemnímu plynu ušetřit až desetitisíce korun měsíčně. Na zvýšený zájem už zareagovali také dovozci vozů do České republiky. Auta se sériově dodávaným plynovým pohonem do tuzemska dováží Opel, Fiat, Citroën nebo Renault. O zahájení výroby takového vozu uvažuje i Škoda Auto.

Celosvětový počet osobních automobilů poháněných zemním plynem se blíží pěti milionům. V Evropě je dnes jen okolo 520 tisíc vozů, ale podle odhadů Evropské komise by již v roce 2020 mělo na našem kontinentě jezdit zhruba 23,5 miliónu CNG vozidel. Jejich rozšíření bezpochyby usnadní také směrnice EU, která dovoluje, aby daň ze zemního plynu používaného v dopravě byla nulová. Tak tomu již je například v Belgii nebo v Nizozemsku. V České republice nyní vše závisí už jen na schválení prezidentem. Po jeho předpokládaném kladném rozhodnutí budou motoristé jezdící na CNG od příštího roku až do roku 2012 od této daně osvobozeni.