Automobilka MG přichází s dalším krokem v evropské expanzi. Otevřením vývojového centra ve Frankfurt nad Mohanem a představením baterie SolidCore i technologie Hybrid+ reaguje na rostoucí nároky trhu, zejména v oblasti firemních flotil. Nové technologie slibují vyšší efektivitu, spolehlivost i nižší provozní náklady v každodenním provozu.
Vývoj v Evropě jako klíčová strategie
Nové centrum v Německu je součástí strategie „v Evropě, pro Evropu“ a bude hrát zásadní roli při vývoji vozidel přizpůsobených specifickým evropským podmínkám. Zaměří se nejen na klimatické odlišnosti, ale také na infrastrukturu a jízdní styl zákazníků v jednotlivých zemích. MG zároveň potvrzuje rostoucí význam evropského trhu, kde kumulativní prodeje již překročily jeden milion vozidel. Na vývoji modelů se podílejí i týmy v britském Longbridge a designové studio v Londýně, což podtrhuje silný evropský základ značky a její dlouhodobý závazek vůči regionu.
SolidCore: nová generace baterií
Hlavní technologickou novinkou je baterie SolidCore, která představuje významný posun v oblasti elektromobility. MG uvádí, že jde o první sériově vyráběnou polovodičovou baterii svého druhu, která přináší kombinaci delšího dojezdu, rychlejšího nabíjení a vyšší bezpečnosti. Díky robustní konstrukci a využití polovodičových elektrolytů dochází k prodloužení životnosti baterie a zároveň ke zvýšení její spolehlivosti v náročných podmínkách. Zásadní přínos spočívá také ve schopnosti fungovat efektivně při nízkých teplotách. Baterie umožňuje okamžitý výkon bez nutnosti předehřevu, což je důležité zejména pro provoz ve střední a severní Evropě. To přináší lepší akceleraci i vyšší provozní jistotu v zimním období. Nasazení této technologie v sériových vozech MG pro evropský trh je plánováno na konec roku 2026.
Hybrid+: efektivita bez kompromisů
Vedle elektromobility MG výrazně rozvíjí také své hybridní technologie. Systém Hybrid+ kombinuje pokročilý hardware a software s cílem optimalizovat spotřebu paliva, zajistit rychlejší reakce na plyn a zároveň nabídnout plynulejší propojení spalovacího motoru a elektromotoru. Výsledkem je vyšší komfort jízdy i lepší celková efektivita provozu. Rostoucí význam hybridních modelů potvrzují i prodejní výsledky, kdy v roce 2025 dosáhly prodeje 137 000 vozidel, což představuje výrazný meziroční nárůst. Model MG HS se přitom v řadě evropských zemí řadí mezi nejprodávanější hybridy. Technologie Hybrid+ využívá baterii s kapacitou 1,83 kWh a inovativní třírychlostní převodovku, která zlepšuje dynamiku i efektivitu. Inteligentní systém řízení navíc pracuje s více režimy pohonu a v reálném čase přizpůsobuje fungování vozu aktuálním podmínkám, například při jízdě do kopce nebo v proměnlivém terénu.
Dopad na fleetový segment
Provozovatelé vozových parků dnes čelí rostoucím nárokům na snižování emisí i optimalizaci nákladů. MG na tyto výzvy reaguje kombinací pokročilých technologií, které zvyšují efektivitu a zároveň zachovávají vysokou užitnou hodnotu vozidel. Elektromobily s novou baterií SolidCore slibují vyšší provozní jistotu a delší dojezd, zatímco hybridní modely s technologií Hybrid+ představují flexibilní řešení pro každodenní provoz bez omezení infrastruktury. Důležitou roli hraje také lokalizovaný vývoj pro evropské podmínky, který umožňuje lépe reagovat na potřeby firemních zákazníků. Právě kombinace technologických inovací, provozní efektivity a dostupnosti může značce MG pomoci dále posilovat v B2B segmentu, kde je klíčovým faktorem celkové TCO i spolehlivost vozového parku. Viceprezident MG pro Evropu a Velkou Británii Kimi Li k tomu uvádí, že nové technologie přinášejí zákazníkům konkrétní výhody a posouvají vozy MG na špičku ve své třídě. Zároveň zdůrazňuje, že cílem značky je i nadále zpřístupňovat moderní mobilitu tak, aby byla dostupná, intuitivní a využitelná napříč evropským trhem.
