Značka Dacia rozšiřuje a modernizuje svou modelovou řadu s jasným cílem: nabídnout firemním zákazníkům ještě úspornější, technologicky vyspělejší a praktičtější vozy pro každodenní provoz. Novinky se týkají klíčových modelů Sandero, Sandero Stepway, Jogger, Duster, Bigster i elektromobilu Spring a přinášejí nové pohonné jednotky, vyšší komfort i pokročilé asistenční systémy.
Sandero, Sandero Stepway a Jogger: nové pohony a vyšší efektivita
Hybrid 155 pro Jogger
Nový hybridní systém Hybrid 155 kombinuje čtyřválcový benzínový motor 1,8 l (109 k), dva elektromotory a baterii o kapacitě 1,4 kWh s automatickou elektrickou převodovkou bez spojky.
Výsledkem je výkon 155 k a točivý moment 170 Nm při současném snížení spotřeby i emisí o 10 % oproti předchozí verzi Hybrid 140.
V městském provozu dokáže Jogger jezdit až 80 % času v čistě elektrickém režimu a vždy se rozjíždí bez použití spalovacího motoru.
Eco-G 120: LPG poprvé s automatem
Modely Sandero, Sandero Stepway a Jogger nyní nabízejí nový tříválcový přeplňovaný motor 1,2 l (120 k) na LPG v kombinaci se šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou.
Zvýšená kapacita LPG nádrží (až 49,6 l u Sandera) prodlužuje dojezd v LPG režimu o 20 %. Celkový kombinovaný dojezd dosahuje až 1 590 km.
Modernizovaný design a materiál Starkle®
Všechny tři modely dostaly nové LED světlomety ve tvaru obráceného „T“ a zadní „pixelová“ světla.
Sandero Stepway a Jogger navíc využívají nový ochranný materiál Starkle® s 20% podílem recyklovaného plastu, který je odolnější proti poškrábání a má nižší uhlíkovou stopu.
Nová výbava a bezpečnost
Zákazníci mohou nově využít: automatická světla, multi-view kameru, elektricky sklopná zrcátka, multimediální systém s 10" displejem a navigací, bezdrátové nabíjení telefonu, nové asistenční systémy včetně automatického nouzového brzdění a sledování únavy řidiče.
Duster a Bigster: Hybrid-G 150 4x4 jako světová novinka
Nový pohon Hybrid-G 150 4x4 kombinuje hybridní technologii, LPG a pohon všech kol.
Systém využívá mild-hybridní motor 1,2 l (140 k) vpředu a elektromotor na zadní nápravě, celkový výkon činí 154 k.
Hlavní přínosy pro flotily:
- až 60 % jízdy ve městě v čistě elektrickém režimu,
- snížení provozních nákladů až o 30 % oproti klasickým 4x4,
- kombinovaný dojezd až 1 500 km díky dvěma palivovým nádržím (benzín + LPG),
- šest jízdních režimů pro silnici i terén.
Spring: nové pohony, baterie a lepší aerodynamika
Elektromobil Spring přichází s novou 24,3kWh baterií typu LFP a dvěma výkonnějšími elektromotory (70 a 100 k).
Zesílená platforma, stabilizátor a přepracovaná aerodynamika přinášejí lepší stabilitu a vyšší komfort.
Dojezd zůstává na úrovni 225 km (WLTP), přičemž spotřeba klesla na 12,4 kWh/100 km, tedy o 9 % méně než dříve.
