Legendární větu jednoho domácího politika: „Kdo z vás to má?“ by mohla použít skupina PSA. Všechny nabízené modelové řady značek Peugeot, Citroën a DS totiž podle tiskové zprávy prošly homologací dle nové metodiky měření emisí WLTP. Zdaleka ne každá automobilka prochází nástrahami nové metodiky tak hladce.
Ředitel pro kvalitu a inženýrství skupiny PSA Gilles Le Borgne k tomu uvedl: "Naše technologické postupy zpracování emisí znečišťujících látek, jako je technologie selektivní katalytické redukce SCR, kterou jsme v roce 2013 začali používat u všech našich dieselových motorů, či nejnovější filtr GPF u benzínových motorů s přímým vstřikováním, nám umožňují nabídnout zákazníkům vozy šetrné k životnímu prostředí. Díky tomu zůstáváme ve vedení v otázce snižování emisí."
Protokol WLTP je přísnější a delší homologační test, který měří spotřebu a emise vozů reálněji než předchozí test NEDC. Dalším krokem zpřísňování emisních limitů bude norma Euro 6.d-Temp, která vstoupí v platnost v září 2019. Ta bude sledovat také emise znečišťujících látek (NOx, prachové částice) naměřené v reálných podmínkách provozu na běžných komunikacích, tedy dle metodiky měření RDE (Real Driving Emissions).
Skupina PSA hraje v otázce spotřeby a emisí již několik let "otevřenou hru", když na stránkách svých značek Peugeot, Citroën a DS zveřejnila údaje o spotřebě více než tisícovky svých modelů získané za skutečných jízdních podmínek a následně i výsledky měření emisí NOx a prachových částic. Údaje vycházejí z protokolu, který byl vypracován společně s nevládními organizacemi ONG T&E a FNE (FRance Nature Environment) a byl certifikován nezávislou třetí stranou (Bureau Veritas).
