Renault Laguna končí... Po třech generacích vozu střední třídy toho jména se Renault rozhodl uvést na evropské trhy jméno Talisman. Tak se totiž nástupce Laguny jmenuje. V nabídce Renaultu se nejedná o nové jméno; stejnojmenný sedan nabízí Renault na asijských trzích, tam se ale jedná o variaci na téma Samsung SM7. Evropské auto „pro štěstí“ je zcela jiné, konstruované pro evropskou klientelu a evropskou legislativu. Není ale z hlediska koncepce zdaleka tak odvážné jako koncept Talisman z roku 2001, který se pyšnil mimo jiné vzhůru výklopnými dveřmi. Evropský Talisman je naopak střízlivě střižené konvenční auto střední třídy.
Talisman nahradí na evropských trzích jak Lagunu, tak o něco větší a nepříliš úspěšný model Latitude, který se u nás již nějakou dobu neprodává. Postaven je na společné platformě Renaultu a Nissanu s označením CMF (Common Module Family), která dopřává konstruktérům značný prostor pro tvorbu při zachování potřebné unifikace komponentů v zájmu "Economy of Scale". Rozvor činí 2,81 m, na délku měří nový Talisman 4,85 m. Šířka karoserie činí 1,87 m a výška 1,46 m.
Snímky interiéru naznačují, že na prvním místě byl pro návrháře komfort. Přední sedadla působí mohutně a bude možno je vybavit nejen vyhříváním, ale i ventilací a masážní funkcí. Karoserie je navíc nyní tříprostorová, takže Talisman již není liftback jako Laguna, ale pravověrný sedan. Tím je poněkud omezena variabilita vnitřního prostoru, i když Talisman nabídne možnost sklopení zadního opěradla děleného v poměru 60:40. Základní objem zavazadelníku činí slušných 608 l.
Začátek se třemi motory
O co naopak Renault Talisman nepřichází, je systém 4Control (řízená zadní náprava), který lze navíc doplnit podobně jako u nového Espace systémem adaptivního podvozku. K dispozici bude také dvouspojková automatizovaná převodovka EDC. K pohonu budou sloužit výhradně čtyřválce o objemu 1,6 l s přímým vstřikem paliva do válců. Jedná se o stejné motory, jaké pohánějí nový Espace, tedy zážehový agregát TCe 200 o výkonu 147 kW a dva turbodiesely dCi 130 o maximálním výkonu 96 kW a dCi 160 nabízející 118 kW. Paletu pohonných jednotek doplní později ještě agregáty TCe 150 (110 kW) a dCi 110 (81 kW).
Moderní systémy samozřejmostí
Nový Renault Talisman dostane do vínku i všechny moderní asistenční a komfortní prvky, které dnes automobilky u vozů této kategorie nabízejí. Pro inspiraci, co lze očekávat, se stačí podívat na nový Espace. Zajímavostí jsou digitální přístroje s možností volby motivu na sedmipalcovém displeji přístrojového štítu. Také na středové konzoli je základem sedmipalcový displej, který je rozhraním pro obsluhu multimediálního systému R-Link 2 a u vrcholných provedení má řidič k dispozici dokonce na výšku orientovaný displej o úhlopříčce 8,7 palce.
Nový Renault Talisman bude k dispozici v pěti stupních výbavy: Life, Zen, Business, Intens a Initiale Paris. Poprvé naživo bude Talisman k vidění na autosalonu ve Frankfurtu (od 17. 9. 2015), prodeje se rozběhnou na podzim. Ceny pro český trh zatím nebyly stanoveny.
