Již v r. 2013 se v tomto časopisu objevily připomínky společnosti Inoxive týkající se zvýhodnění sazeb mýtného pro vozidla s emisní třídou EURO V a vyšší. Ponechání ve stejné výši od r. 2007 bylo motivováno snahou o obnovu zastaralého vozového parku. To na druhé straně vedlo k nárůstu jejich výkonů při nestejném růstu tržeb. Dosavadní výsledky jsou zřejmé z následujících tabulek.
Tržby a výkony v mýtném systému od r. 2007 celkem |
|
| |||||||||||
Rok | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | do 10/2014 | Odhad 2014 | Odhad 2015 |
| ||
Tržby mld. Kč | 5,56 | 6,13 | 5,54 | 6,56 | 8,11 | 8,66 | 8,54 | 7,33 | 8,75 | 9,4 |
| ||
Výkony mld. Vozkm |
|
|
| 1,87 | 2,03 | 1,99 | 2,05 | 1,83 | 2,08 | 2,10 |
| ||
Transakce mil. | 224,2 | 262,0 | 239,7 | 320,4 | 351,8 | 347,1 | 361,0 | 320,1 | 370,0 | 380,0 |
| ||
Poznámka: tržby autobusů činí cca 100 mil. Kč/rok; transakce = průjezd jednoho vozidla mýtným úsekem
Podíl výkonů ve vozkm v % (mimo autobusy) |
|
| ||||
Rok | 2011 | 2012 | 2013 | do 10/2014 | Odhad 2014 | Odhad 2015 |
EURO 0-II | 10,9 | 7,4 | 5,5 | 4,1 | 4,0 | 3,0 |
EURO III-IV | 55,8 | 46,3 | 37,4 | 30,0 | 29,0 | 23,0 |
EURO V a vyšší | 33,3 | 46,3 | 57,1 | 65,9 | 67,0 | 74,0 |
Výkony pouze nákladních vozidel podle emisních tříd (mil. vozkm) |
|
| ||||
Emise/rok | 2011 | 2012 | 2013 | do 10/2014 | Odhad 2014 | Odhad 2015 |
EURO 0-II | 219 | 140 | 106 | 71 | 79 | 63 |
EURO III-IV | 1 118 | 878 | 729 | 523 | 609 | 487 |
EURO V a vyšší | 668 | 877 | 1 113 | 1 149 | 1 412 | 1 554 |
Přestože dohoda Ministerstva dopravy a Sdružení Česmad Bohemia umožňovala zvýšení sazeb o inflaci již v předchozích letech, bude využita až od 1. ledna 2015. Vláda svým usnesením č. 882 z 27. října t. r. schválila s účinností od ledna následující úpravy.
Chystané úpravy k 1. lednu
Sazby se zvýší pro vozy s emisní třídou EURO III-IV o 8,2 %, resp. o 9,8 % pro EURO V. V případě autobusů kategorie M2 a M3 se zvyšují sazby o 15, resp. 30 %. Pro všechny kategorie vozidel se zavádí nová tarifní skupina EURO VI, EEV a vyšší, ve které budou ponechány dosavadní sazby pro EURO V a vyšší (konkrétní sazby jsou v příloze). Oproti původnímu návrhu Ministerstva dopravy neschválila vláda zrušení zvýšených sazeb v pátek odpoledne. Jako kompenzace se však sníží o 25 % roční limit celkového uloženého mýtného pro přiznání nároku na slevu.
Veškeré příjmy z mýtného i z prodeje dálničních kuponů (letošní předpoklad téměř 13 mld. Kč) se v plné výši převádějí do Státního fondu dopravní infrastruktury a jsou tak využity výhradně pro dopravní projekty.
Závěrem upozorňuji, že nárok na nezvýšené sazby pro vozidla s emisní třídou EURO VI, EEV a vyšší musí uživatel prokázat v evidenci mýtného systému. Na kontaktních nebo distribučních místech předloží kopii osvědčení o registraci vozidla nebo kopii technického průkazu, ze kterých bude zřejmé, že vozidla splňují tyto emisní limity. Bližší podrobnosti naleznou uživatelé na webových stránkách provozovatele systému, tj. www.mytocz.cz. Pro r. 2015 se nerozšiřuje rozsah zpoplatněných pozemních komunikací.
Sazby mýtného pro dálnice a rychlostní silnice (mimo autobusy)
a) pro časové období v pátek od 15.00 hod. do 20.00 hod. včetně
Tabulka mýtných sazeb (Kč/km) | |||||||||||
Emisní třída EURO 0-II | Emisní třída EURO III-IV | Emisní třída EURO V | Emisní třída EURO VI, EEV a vyšší | ||||||||
Počet náprav | Počet náprav | Počet náprav | Počet náprav | ||||||||
2 | 3 | 4≤ | 2 | 3 | 4≤ | 2 | 3 | 4≤ | 2 | 3 | 4≤ |
4,24 | 8,10 | 11,76 | 3,58 | 6,87 | 9,94 | 2,33 | 4,46 | 6,46 | 2,12 | 4,05 | 5,88 |
b) pro ostatní časová období
Tabulka mýtných sazeb (Kč/km) | |||||||||||
Emisní třída EURO 0-II | Emisní třída EURO III-IV | Emisní třída EURO V | Emisní třída EURO VI, EEV a vyšší | ||||||||
Počet náprav | Počet náprav | Počet náprav | Počet náprav | ||||||||
2 | 3 | 4≤ | 2 | 3 | 4≤ | 2 | 3 | 4≤ | 2 | 3 | 4≤
|